Και πραγματικά, με το ελάχιστο άγγιγμα του γκαζιού ένοιωθες τα τεράστια αποθέματα ροπής των νέων κινητήρων της Mercury ενώ το R-Evolution 36 εκτοξευόταν μπροστά με απίστευτη δύναμη.
Κύρια αιτία βέβαια, πέρα από τα 7,6 λίτρα και τα 600 άλογα του κάθε κινητήρα, είναι οι μεγάλες και διπλές προπέλες σε συνδυασμό με την μεγάλη (αριθμητικά) σχέσης μείωσης που εφαρμόζεται στο ποδαρικό των νέων κινητήρων.