Του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Ένας υπέροχος συνδυασμός που πραγματικά μας γοήτευσε με τις επιδόσεις του!
Δεν θα είχα κανέναν ενδοιασμό να παραδεχτώ πως το νέο Marlin 40 ήταν ό,τι καλύτερο δοκίμασα στο 61ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας από πλευράς στησίματος και ευελιξίας χαρίζοντάς μας εκείνη την εκπληκτική αίσθηση που νιώθεις πως πετάς ταχύτατα και ανάλαφρα χαράζοντας με ασφάλεια τις κορφές των μεγάλων κυμάτων.

MARLIN BOAT 40

Με 35 χρόνια εμπειρίας στον σχεδιασμό και την κατασκευή φουσκωτών σκαφών, υιοθετώντας πάντα καινοτόμες και συχνά επαναστατικές εφαρμογές σε κάθε project, η Marlin Boat καταφέρνει να είναι πρωτοπόρος και να δείχνει ένα διαφορετικό τρόπο προσέγγισης.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο ιδιαίτερος σχεδιασμός των αεροθαλάμων που παραμένει ένα πραγματικό trademark της εταιρίας.

Το ίδιο προφίλ έχει υιοθετηθεί και στο νέο Marlin 40, όπου οι αεροθάλαμοι είναι χαμηλά στην πρύμνη, ώστε να ακουμπούν στο νερό προσφέροντας μεγάλη σταθερότητα σε κάθε συνθήκη, και ψηλά στην πλώρη ώστε να μην επηρεάζουν την πλεύση και να δημιουργούν ψηλές κουπαστές που προσφέρουν την μέγιστη προστασία και ασφάλεια στους επιβαίνοντες.

Στο συγκεκριμένο μοντέλο έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην άνετη και απρόσκοπτη κίνηση προς κάθε κατεύθυνση των επιβαινόντων στο κατάστρωμα, εξυπηρετώντας την όσο το δυνατόν ανετότερη διαβίωση στο σκάφος, και λιγότερη στη διαμόρφωση της καμπίνας χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν μπορεί να φιλοξενήσει με μεγάλη άνεση δύο ενήλικες.

Η γάστρα του Marlin 40 χαρακτηρίζεται από την παρουσία δύο αεριζόμενων steps, την κάθετη πλώρη και την έντονη γωνία εισόδου καθώς και το βαθύ V το οποίο στον καθρέφτη φτάνει τις 24 μοίρες εξασφαλίζοντας μαλακή πλεύση και αξιοπλοΐα που μεταφράζονται σε άνεση και ασφάλεια για τους επιβαίνοντες.

MARLIN BOAT 40

Το Marlin 40 μπορεί να δεχθεί εξωλέμβιους κινητήρες συνολικής ισχύος έως 1200 ίππους, αλλά τα 900 άλογα του σκάφους της δοκιμής μας θεωρούμε πως είναι ένας ιδανικός συνδυασμός με εξαιρετικές επιδόσεις.

Στο κατάστρωμα

Το κατάστρωμα είναι walkaround σε όλο το μήκος του, με δύο σκαλοπάτια να συνδέουν το κεντρικό cockpit με τα διάφορα επίπεδα του καταστρώματος, ένα στην πλώρη και ένα στην πρύμνη, έτσι ώστε η μετακίνηση να γίνεται χωρίς δυσκολία.

MARLIN BOAT 40

Στην περιοχή της πλώρης σχηματίζεται ένας καναπές τριών ατόμων, ιδανικός για να απολαμβάνουμε την πλεύση όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.
Από κάτω βρίσκεται ένα μεγάλο ταμπούκι που φιλοξενεί τον εργάτη και την καδένα της άγκυρας, ενώ υπάρχει πολύς χώρος για την τοποθέτηση των μπαλονιών του σκάφους.

Στην οροφή της καμπίνας διαμορφώνεται ένα μεγάλο διπλό κρεβάτι ηλιοθεραπείας γύρω από το οποίο υπάρχουν μεγάλοι διάδρομοι ώστε οι επιβαίνοντες να κυκλοφορούν απρόσκοπτα χωρίς να ενοχλούν αυτούς που χαλαρώνουν ή κάνουν ηλιοθεραπεία.
Το πρόσθιο τμήμα του κρεβατιού ανασηκώνεται και γίνεται πλάτη ενός διπλού καναπέ που βλέπει μπροστά διαμορφώνοντας ταυτόχρονα ένα πολύ χρήσιμο καθιστικό ή τραπεζαρία στην πλώρη.
Στην δεξιά εικόνα μπορείτε να παρατηρήσετε πόσο καλά σχεδιασμένη είναι η πλώρη με τις χειρολαβές, τις ποτηροθήκες, τα ηχεία και τις δέστρες σε πραγματικά λειτουργικά σημεία.

MARLIN BOAT 40

Κάτω από το κρεβάτι της πλώρης βρίσκεται η καμπίνα του σκάφους η οποία μπορεί να φιλοξενήσει με μεγάλη άνεση δύο ενήλικες, διαθέτοντας ένα μεγάλο διπλό κρεβάτι, μια ντουλάπα, δύο καθίσματα και βέβαια ανεξάρτητη τουαλέτα με μπάνιο.

Τρία μεγάλα φινιστρίνια προσφέρουν άπλετο φως και αερισμό της καμπίνας, ενώ ο διάδρομος που είναι πλάι στην τουαλέτα έχει το κατάλληλο ύψος ώστε να κινούνται άνετα ακόμα και ψηλόσωμα άτομα.

MARLIN BOAT 40

Το πιλοτήριο βρίσκεται στα αριστερά, με το πάνελ των οργάνων να έχει την κατάλληλη κλίση ώστε να μπορούμε να βλέπουμε τις οθόνες ναυσιπλοΐας είτε όταν καθόμαστε είτε όταν οδηγούμε σε ημιόρθια θέση.
Τα καθίσματα διακυβέρνησης είναι τοποθετημένα στο πρόσθιο τμήμα της πολυεστερικής κατασκευής που φιλοξενεί την εξωτερική κουζίνα του σκάφους, με ανακλινόμενο το πρόσθιο τμήμα τους έτσι ώστε να εξυπηρετούν κάθε θέση οδήγησης, ενώ ανάμεσά τους υπάρχει ένα φαρδύ armrest κάτω από το οποίο διαμορφώνεται ένας πολύ χρήσιμος χώρος για μικροαντικείμενα.

MARLIN BOAT 40

Πίσω από το wet bar, στην περιοχή της πρύμνης, υπάρχουν δύο καναπέδες με ένα μεγάλο τραπέζι ανάμεσα όπου μπορούν να καθίσουν με άνεση 6 άτομα.
Με έναν πολύ έξυπνο μηχανισμό, οι πλάτες των καναπέδων μπορούν να μετακινούνται μετατρέποντας το πίσω cockpit σε τραπεζαρία, κρεβάτι ηλιοθεραπείας ή σε καθίσματα που βλέπουν προς την πλώρη για χρήση κατά την διάρκεια της ναυσιπλοΐας.

MARLIN BOAT 40

Μπροστά και γύρω από τους κινητήρες διαμορφώνεται μια πολύ μεγάλη ελεύθερη επιφάνεια που καταλαμβάνει σχεδόν πέντε τετραγωνικά μέτρα εξασφαλίζοντας την άνετη και χωρίς κινδύνους κίνησή μας είτε όταν επιβιβαζόμαστε είτε όταν προετοιμαζόμαστε για τις θαλασσινές μας δραστηριότητες.

Στη θάλασσα

Το Marlin 40 εξοπλισμένο με τις τρεις 4,6L V8 300hp Verados, οι οποίες με σχέση μείωσης 1,85:1 έστρεφαν τις ECO Enertia 16" x 21" ανοξείδωτες προπέλες, αποτελούν έναν ιδανικό συνδυασμό με εξαιρετικές επιδόσεις σε όρους ταχύτητας κρουαζιέρας και επιτάχυνσης, καθώς επίσης και ποιότητας πλεύσης.

MARLIN BOAT 40

Αυτό όμως που μας εντυπωσίασε περισσότερο ήταν πως αισθανόμασταν ότι κυβερνούσαμε ένα racing φουσκωτό με απίθανη ευελιξία παρά το μεγάλο του μέγεθος, νιώθοντας μάλιστα εξαιρετικά ασφαλείς ακόμα και όταν πετούσαμε με μεγάλη ταχύτητα στις κορφές των ψηλών κυμάτων έχοντας τις μανέτες να φλερτάρουν με το gel coat της κονσόλας.

Οι νοτιάδες που φυσούσαν την ημέρα της δοκιμής μας στον κόλπο της Γένοβας σηκώνοντας μεγάλα κύματα, δημιουργούσαν ιδανικές συνθήκες για μια πραγματική αξιολόγηση ενός φουσκωτού τέτοιου μεγέθους.

Με 200 λίτρα καύσιμα και 4 άτομα πλήρωμα, το Marlin 40 πλανάριζε άμεσα χωρίς να σηκώνει καθόλου την πλώρη του, ενώ επιτάχυνε έως τους 30 κόμβους σε 5,5 δευτερόλεπτα και έφτανε τους 40 κόμβους στα 8 δευτερόλεπτα.
Στεκόταν πλαναρισμένο στις 2000 στροφές με ταχύτητα 13 κόμβων, γεγονός πολύ σημαντικό όταν ταξιδεύουμε με άσχημες καιρικές συνθήκες προσφέροντάς μας άνετο και ασφαλές ταξίδι με παράλληλη μεγιστοποίηση της αυτονομίας μας.

Μπορείτε να δείτε τις αναλυτικές μετρήσεις μας στον παρακάτω πίνακα:

Perfomance data by e-Ribbing pdf

Έστρεψα την πλώρη όρτσα στα κύματα και έσπρωχνα σιγά σιγά την μανέτα για να πάρω μια πρώτη αίσθηση της συμπεριφοράς της γάστρας του σκάφους. Το Marlin 40 κέρδισε αμέσως την εμπιστοσύνη μου και βρέθηκα γρήγορα να ορτσάρω με μεγάλη ταχύτητα.
Η μεγάλη γωνία εισόδου της κάθετης πλώρης ελαχιστοποιούσε την επιφάνεια της γάστρας που ερχόταν σε επαφή με το νερό και έτσι έκοβε με μεγάλη ευκολία τις κορφές των μεγάλων κυμάτων προσφέροντάς μας εξαιρετικά ευχάριστη και μαλακή πλεύση.

Ο χειρισμός του σκάφους έμοιαζε παιχνίδι ενώ η μοναδική του ευελιξία, η άμεση απόκριση στο γκάζι και οι εκρηκτικές επιταχύνσεις μας έδιναν την εντύπωση πως κυβερνούσαμε ένα πολύ μικρότερο σκάφος.
Είχαμε στα χέρια μας ένα πολύ καλά ζυγισμένο σκάφος το οποίο σε συνδυασμό με το βαθύ V της γάστρας του μας πρόσφερε μεγάλη άνεση και πολύ μαλακή πλεύση, χωρίς καθόλου χτυπήματα ακόμα και στις χαμηλές πτήσεις μας διατηρώντας πάντοτε την επαφή του με το νερό.

Βάζοντας τον καιρό δευτερόπρυμα μπορούσα να κρατήσω με άνεση μια σταθερή ταχύτητα 35 κόμβων όπου το σκάφος γλιστρούσε χωρίς καμιά αντίσταση στις πλάτες των κυμάτων, με την πλώρη να παραμένει ψηλά χωρίς τον κίνδυνο καρφώματος, δίχως μάλιστα να τριμάρω ιδιαίτερα τους κινητήρες και να εκμεταλλεύομαι το υψηλό rake των πτερυγίων των προπελών.
Η πλεύση μας ήταν τόσο απολαυστική που το Marlin 40 με προκαλούσε συνεχώς να έχω μόνιμα τις μανέτες κατεβασμένες.

MARLIN BOAT 40

Αυτός ήταν και ο λόγος που γυρνούσαμε τριγύρω με μεγάλη ταχύτητα διανύοντας μάλιστα αρκετά μίλια. Αφού απολαύσαμε πραγματικά τις offshore δυνατότητες της γάστρας ξεκινήσαμε να κάνουμε τις μετρήσεις μας.

Στις 3000 στροφές ταξιδεύαμε με 25 κόμβους καίγοντας 3 λίτρα για κάθε ναυτικό μίλι.
Στις 3500 στροφές η ταχύτητά μας έφτασε τους 30 κόμβους με την κατανάλωση να αυξάνεται μόλις κατά 0,1 λίτρο το μίλι.
Αυτές είναι και οικονομικότερες ταχύτητες κρουαζιέρας που καταγράψαμε, τις οποίες αξίζει πραγματικά να σημειώσουμε γιατί αποτελούν μια υπέροχη επίδοση η οποία μας επιτρέπει να διανύουμε μεγάλες αποστάσεις σχετικά γρήγορα και με μεγάλη οικονομία, έχοντας μάλιστα τους κινητήρες να δουλεύουν ξεκούραστα.

Στις 4000 στροφές τρέχαμε με 35 κόμβους καίγοντας 3.6 λίτρα ανά μίλι, ενώ στις 4500 στροφές φτάσαμε τους 41 κόμβους με κατανάλωση 3,4 λίτρα το μίλι.

Στο WOT, οι κινητήρες έφτασαν τις 6000 στροφές και το Marlin 40 τους 53 κόμβους τελικής ταχύτητας.
Αξίζει να σημειώσουμε πως τα παραπάνω νούμερα μπορούν να βελτιωθούν ακόμα περισσότερο όταν ταξιδεύουμε με ευνοϊκότερες συνθήκες.

MARLIN BOAT 40

Επειδή τα νούμερα είναι ο πιο αντικειμενικός κριτής και ο καθρέφτης των επιδόσεων, αξίζει πραγματικά να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα ποσοστά ολίσθησης που καταγράψαμε τα οποία είναι ιδιαίτερα χαμηλά σε όλο το φάσμα των στροφών, καταδεικνύοντας ένα εξαιρετικό set-up.
Είναι εντυπωσιακό πως ακόμα και στις 3000 στροφές η ολίσθηση είναι μόλις 10,7% ενώ στις 3500 στροφές 8%. Εξαιρετικά νούμερα των ECO Enertia προπελών που δείχνουν το εξαιρετικό stern lift που πετυχαίνουν και οδηγούν στην ελαχιστοποίηση των βρεχάμενων με αποτέλεσμα μεγαλύτερες ταχύτητες κρουαζιέρας και μέγιστη οικονομία καυσίμου.

Είναι πραγματικά ιδανικό να είμαστε ικανοί να παίρνουμε σχεδόν το μέγιστο της απόδοσης των προπελών μας στην περιοχή των στροφών η οποία αφορά τις περισσότερες ώρες της χρήσης μας, και έτσι να έχουμε τη δυνατότητα να ταξιδεύουμε με μεγάλη ταχύτητα κρουαζιέρας, περιορίζοντας την κατανάλωση και βέβαια πετυχαίνοντας εξαιρετικό χειρισμό του σκάφους μας.

...keep Ribbing!

 

 

 

 

MARLIN BOAT 40
  • Ολικό μήκος: 12,05 μ
  • Μέγιστο Πλάτος: 3,88 μ
  • Βάρος άδειο: 3600 κ
  • Διάμετρος αεροθαλάμων: 70 εκ
  • Μέγιστη ισχύς: 1200 hp
  • Δεξαμενή καυσίμου: 820 λτ
  • Πιστοποίηση CE: Κατηγορία Β

Κατασκευαστής:
MARLIN BOAT S.r.l.
Via Luigi Galvani, 2 - 22070 Luisago (CO)
Phone. +39 031 889 844 / +39 031 889 866
Fax: +39 031 889 844
e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.