Toυ Carlo diMeglio

Στα 31 πόδια μήκους, το Νovamares Χtreme 31 προσφέρει μια καλή ισορροπία μεταξύ μεγέθους και ευκολίας χρήσης. Σε συνδυασμό μάλιστα, με ένα ζευγάρι Verado 300 hp μάς επιτρέπει να έχουμε πολύ καλές επιδόσεις καθώς και καλή ποιότητα πλεύσης.

Novamares  Xtreme 31

Στο κατάστρωμα

Δύο μάλλον μακριές πλατφόρμες χωρισμένες από τους κινητήρες μας δίνουν εύκολη πρόσβαση στο σκάφος.
Στην πρύμνη υπάρχει ένας καναπές σχήματος C που καταλαμβάνει ολόκληρο το εσωτερικό πλάτος των 2,40 μέτρων. Τα μαξιλάρια είναι αφαιρούμενα και κάτω από αυτά υπάρχουν τα ανάλογα ταμπούκια για την αποθήκευση διαφόρων πραγμάτων πέρα από τις μπαταρίες, ενώ μια πολύ πρακτική λύση έχει εφαρμοστεί προς την πρύμνη για να εξυπηρετεί τόσο την χαλάρωση όσο και τη διέλευση στο σκάφος: η πλάτη έχει την δεξιά και την αριστερή πλευρά της ανατρεπόμενη προς το κέντρο, και έτσι υπάρχει ένα γρήγορο πέρασμα χωρίς εμπόδια.

Novamares  Xtreme 31

Το σύνολο του καταστρώματος καλύπτεται από ξύλο teak, το cockpit είναι απαλλαγμένο από εμπόδια, αλλά αν χρειαστεί, το κεντρικό τμήμα του ανυψώνεται με ένα υδραυλικό έμβολο για να σχηματίσει τόσο το τραπέζι όσο και την επέκταση του χώρου ηλιοθεραπείας ανάλογα με το ύψος στο οποίο το τοποθετούμε.

Novamares  Xtreme 31

Novamares  Xtreme 31

Λίγο πιο μπροστά υπάρχει μια δομή fiberglass που στην πάνω πλευρά έχει μια αρθρωτή πόρτα που κρύβει ένα νεροχύτη και μια ξύλινη βάση που μπορεί προαιρετικά να γίνει μια εστία, ενώ στο κάτω μέρος βρίσκεται το ψυγείο. Στο μπροστινό μέρος έχουμε τον πάγκο διακυβέρνησης με μια άκαμπτη πλάτη, ενώ το κάθισμα είναι ανακλινόμενο προσφέροντας οσφυϊκή υποστήριξη όταν χρειάζεται.

Η κονσόλα είναι κεντρικά τοποθετημένη με το τιμόνι ακριβώς στο μέσο της. Κοιτάζοντας στο πάνελ, έχουμε τη σωστή ισορροπία μεταξύ τεχνολογίας και παράδοσης: μια ενιαία οθόνη της Garmin που περιβάλλεται από αναλογικά όργανα.
Στα αριστερά υπάρχουν οι διακόπτες ενεργοποίησης / απενεργοποίησης των διαφόρων οργάνων, ενώ στα δεξιά έχουμε το στερεοφωνικό σύστημα και τους 3 διακόπτες των μπαταριών.
Η πυξίδα βρίσκεται ψηλά στην κονσόλα και είναι πάντα ορατή.
Στα πόδια μας υπάρχει μια άνετη ξύλινη υποστήριξη για να είναι σε θέση να μας στηρίζει κατά τη διάρκεια της ναυσιπλοΐας και έτσι να είμαστε πάντα σε εγρήγορση.

Novamares  Xtreme 31

Novamares  Xtreme 31

το μπροστινό μέρος της κονσόλας υπάρχει ένα μικρό μονοθέσιο κάθισμα. Αυτό μπορεί να ανυψωθεί κατακόρυφα αποκαλύπτοντας ένα πολύ ευρύχωρο μπάνιο με τουαλέτα, ντους και νεροχύτη, επιτρέποντας την άνετη διαβίωση στο σκάφος στις ημερήσιες εκδρομές, ενώ για τους λάτρεις του ναυτικού κάμπινγκ γίνεται το ιδανικό όχημα.

Novamares  Xtreme 31

Τέλος, στην περιοχή της πλώρης έχουμε τα κλασικά τρίγωνα μαξιλάρια ηλιοθεραπείας με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους από κάτω.
Η άγκυρα βρίσκεται στο πρόσθιο τμήμα της πολυεστερικής δελφινιέρας, η οποία έχει αρκετά μεγάλο όγκο ενώ ένα μεγάλο ξύλινο πορτάκι στην πίσω της πλευρά δίνει εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό της όπου φιλοξενείται ο εργάτης και η καδένα της άγκυρας.

 

Στη θάλασσα

Βγήκαμε στην ανοιχτή θάλασσα για την δοκιμή μας, έχοντας 92 λίτρα νερού και 182 λίτρα καυσίμου στα δύο ντεπόζιτα του σκάφους. Ήμασταν δύο άτομα πλήρωμα, η θάλασσα ήταν κάλμα και μόνο τα απόνερα των διερχόμενων σκαφών τάραζαν τα ήσυχα νερά.

Novamares  Xtreme 31

Οι κινητήρες έστρεφαν τις ECO Enertia προπέλες, διαστάσεων 16΄΄ x 21΄΄, και στις 600 στροφές η ταχύτητά μας ήταν 2,4 κόμβοι με κατανάλωση 2,3 λίτρα ανά ναυτικό μίλι.
Λόγω της αρυτίδωτης θάλασσας, το σκάφος έβγαινε αμέσως on plane στις 2500 στροφές διατηρώντας σταθερή ταχύτητα 12 κόμβων.
Στις 3500 στροφές καταγράψαμε την οικονομικότερη ταχύτητα κρουαζιέρας των 24,8 κόμβων, καταναλώνοντας 2,1 λίτρα για κάθε ναυτικό μίλι.

Οι κινητήρες κατάφερναν να κρατούν μειωμένη την κατανάλωση σε σταθερή ταχύτητα μέσω του Advanced Range Optimization που ρυθμίζει την αναλογία καυσίμου-οξυγόνου, κρατώντας την όσο το δυνατόν χαμηλότερα.
Οι κραδασμοί ήταν μειωμένοι στο ελάχιστο χάρη στην πατενταρισμένη AMS τεχνολογία, ενώ λόγω του συστήματος στεγανοποίησης ο θόρυβος ελαχιστοποιείται στις υψηλές συχνότητες, και έτσι στην πράξη μόνο ο άνεμος μας ενοχλούσε αφού το αλεξήνεμο είναι μάλλον μικρό σε μέγεθος.

Novamares  Xtreme 31

Το παρμπρίζ σε αυτό το μοντέλο είχε εργοστασιακό ελάττωμα, αφού η σκοτεινή περιοχή του έφτανε στο ύψος του βλέμματός μας, καθιστώντας αδύνατη την οδήγηση του σκάφους ενώ καθόμαστε. Βέβαια, το ναυπηγείο μας διαβεβαίωσε ότι έχει ήδη προβεί στην αντικατάστασή του.

Το πέρασμά μας από τα απόνερα των άλλων σκαφών ήταν μαλακό με καλή απόσβεση και αυτό θα επιτρέψει τους επιβαίνοντες να είναι χαλαροί κατά τη διάρκεια της πλοήγησης. Στις στροφές, η ταχύτητα ήταν σταθερή χάρη στον προσαρμοστικό έλεγχο ταχύτητας που ρυθμίζει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα σε καταστάσεις αυξανόμενου φορτίου.

Στις 4000 στροφές, η ταχύτητά μας ήταν 29,5 κόμβους με κατανάλωση 2,4 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 4500 στροφές τρέχαμε με 34,8 κόμβους καίγοντας 2,7 λίτρα ανά μίλι.
Συνεχίσαμε να επιταχύνουμε έως τις 5500 σ.α.λ., το ανώτατο όριο που επέτρεπε ο ιδιοκτήτης του σκάφους "για να αποφύγουμε τους κινδύνους και να μην πιέζουμε τους κινητήρες", φθάνοντας τους 41,7 κόμβους με κατανάλωση 3,8 λίτρα ανά ναυτικό μίλι.

Μπορείτε να δείτε τις αναλυτικές μετρήσεις μας στον παρακάτω πίνακα:

Perfomance data by e-Ribbing pdf

Είναι αξιοσημείωτο δε, πως σε όλο το φάσμα των στροφών οι κινητήρες δεν ήταν καθόλου τριμαρισμένοι προς τα πάνω, οπότε δεν μπορούμε να βγάλουμε ιδιαίτερα συμπεράσματα.

Novamares  Xtreme 31

Είναι κρίμα να μην μπορούμε να επαληθεύσουμε προσωπικά την τελική ταχύτητα που μας δήλωσε ο ιδιοκτήτης του σκάφους, αλλά δυστυχώς δεν είναι η πρώτη φορά που υπάρχουν περιορισμοί που επιβάλλονται από τους ιδιοκτήτες ή τα ναυπηγεία.

Εμείς από την πλευρά μας οφείλουμε να σεβόμαστε τις επιθυμίες του κάθε ιδιοκτήτη ή κατασκευαστή, από την άλλη μεριά όμως επειδή ακριβώς σεβόμαστε και τους αναγνώστες μας δεν μπορούμε να πιστοποιήσουμε νούμερα που δεν βλέπουμε.

...keep Ribbing!

 

 

Novamares  Xtreme 31
  • Ολικό μήκος: 9,50 μ
  • Πλάτος: 3,55 μ
  • Βάρος: 1700 κ
  • Καύσιμα: 520 λτ
  • Μέγιστη ιπποδύναμη: 700 hp
  • Επιβάτες: 18
  • Πιστοποίηση CE: Κατηγορία Β

Κατασκευαστής:
Novamares S.R.L.
Via del serbatoio allo scudillo 11/D - Napoli
Tel/Fax: 081 545 6004 - Cell: 347/5114150 - 347/5114151
www.novamares.it
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.