Του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όταν σε 10 μέτρα μήκους έχεις καταφέρει να σχεδιάσεις ένα σκάφος που διαθέτει μια μεγάλη καμπίνα, ανεξάρτητο μπάνιο, ευρύχωρη πρυμνιά τραπεζαρία και ένα γενναιόδωρο πλωριό sundeck, όπου μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση τα μέλη μιας τετραμελούς οικογένειας τότε μπορείς να υπερηφανεύεσαι πως έχεις πετύχει τον στόχο σου.

SALPA Soleil 33

Όταν μάλιστα τα παραπάνω συνδυάζονται με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και πλεύσης, είναι ευνόητο το Salpa Soleil 33 να βρίσκεται ανάμεσα στα καλύτερα Ribs της κατηγορίας του.

Η γάστρα του Soleil 33 χαρακτηρίζεται από την παρουσία ενός step το οποίο καταλαμβάνει το μισό περίπου μήκος της, ελαχιστοποιώντας τις τριβές και φροντίζοντας για τον επαρκή αερισμό της.

Φέρει δύο παρατροπίδια ανά πλευρά, έχει deadrise 30 μοιρών στο μέσο της, ενώ χαρακτηριστική είναι η κάθετη πλώρη η οποία αυξάνει τόσο το μήκος της ισάλου όσο και τον εσωτερικό χώρο της δελφινιέρας.

SALPA Soleil 33

 

Στο κατάστρωμα

Το Soleil 33 χαρακτηρίζεται από την εξαιρετική εργονομία και λειτουργικότητα των χώρων του καταστρώματός του, ο σχεδιασμός των οποίων καταδεικνύει την μεγάλη εμπειρία του ναυπηγείου της Salpa το οποίο συγκεντρώνει περισσότερα από τριάντα χρόνια εμπειρίας.

SALPA Soleil 33

Ξεκινώντας από την περιοχή της πλώρης, παρατηρούμε τα μαξιλάρια του πλωριού sunbed τα οποία βρίσκονται σχεδόν στο ύψος με την άνω επιφάνεια των αεροθαλάμων και διαμορφώνουν έναν πολύ όμορφο χώρο ηλιοθεραπείας και ανάπαυσης.

Τα δύο ανοξείδωτα ρέλια που τρέχουν κατά μήκος των αεροθαλάμων και τους διαχωρίζουν από το πλωριό κρεβάτι ηλιοθεραπείας αποτελούν χωρίς καμιά αμφιβολία μια πολύ όμορφη αισθητική πινελιά, η εμπειρία μας όμως δείχνει πως περιορίζει αρκετά τον ελεύθερο χώρο μας αφού δεν επιτρέπει να ξαπλώσουν κατά τον εγκάρσιο άξονα περισσότερα άτομα ενώ εμπεριέχει και έναν μικρό βαθμό επικινδυνότητας κυρίως για παιδιά όταν επιχειρούν βουτιές ή όταν θελήσουν να βγουν στην προκυμαία όπου το σκάφος βρίσκεται πλαγιοδετημένο.

SALPA Soleil 33

SALPA Soleil 33

Πιο μπροστά βρίσκεται η δελφινιέρα η οποία φιλοξενεί τον εργάτη και την αλυσίδα της άγκυρας.
Η άγκυρα βρίσκεται φωλιασμένη σε ειδική υποδοχή και καλύπτεται από το μεγάλο πορτάκι που δίνει πρόσβαση στον εργάτη και την καδένα, εξασφαλίζοντας έτσι άνετο και μεγάλο πάτημα για την απρόσκοπτη είσοδο ή έξοδο από το σκάφος.

SALPA Soleil 33

Η περιοχή του πιλοτηρίου είναι ιδιαίτερα ελκυστική και εργονομικά σχεδιασμένη επιτρέποντας στον χειριστή να έχει πλήρη και άμεσο έλεγχο σε όλα τα όργανα και τις ηλεκτρονικές συσκευές ναυσιπλοΐας, ενώ το ψηλό αλεξήνεμο προσφέρει την απαραίτητη προστασία από τον αέρα και το spray, προσφέροντας παράλληλα άριστη ορατότητα προς την πλώρη.
Ο πίνακας των οργάνων είναι μεγάλος ώστε να μπορεί να υποδεχθεί ακόμα και τις μεγαλύτερες οθόνες της αγοράς διαθέτοντας παράλληλα τη σωστή κλίση ώστε να είναι δυνατή η άμεση επιθεώρησή τους είτε όταν οδηγούμε καθιστοί είτε όταν οδηγούμε όρθιοι. Δεξιά κι αριστερά υπάρχουν αναξείδωτες χειρολαβές στο κατάλληλο ύψος οι οποίες θα φανούν πολύ χρήσιμες στον κυβερνήτη και τον συγκυβερνήτη ιδιαίτερα όταν στέκονται όρθιοι ταξιδεύοντας με δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Η πρόσβαση από τη θέση οδήγησης προς την πλώρη είναι εύκολη μέσω ενός φαρδιού σκαλοπατιού και των άνετων διαδρόμων που υπάρχουν δεξιά κι αριστερά από την καμπίνα. Οι διάδρομοι έχουν πλάτος 28 εκατοστών ενώ τα ανοξείδωτα ρέλια που είναι προσαρμοσμένα πλευρικά της καμπίνας αποτελούν σπουδαία σημεία συγκράτησης κατά την μετακίνησή μας μπροστά.

Αριστερά από το πιλοτήριο βρίσκεται η συρόμενη πόρτα που οδηγεί στην καμπίνα. Κατεβαίνοντας δύο ξύλινα σκαλοπάτια βρισκόμαστε στον προθάλαμο ο οποίος έχει 1,78 μέτρα ύψος, 38 εκατοστά πλάτος και 90 εκατοστά μήκος. Αριστερά, κάτω από το παράθυρο υπάρχουν δύο ευρύχωρα ντουλάπια τα οποία μπορούν να υποδεχτούν τον ρουχισμό μας, ενώ δεξιά βρίσκεται η ξύλινη πόρτα που οδηγεί στον ανεξάρτητο χώρο του μπάνιου το οποίο είναι εξοπλισμένο με πολύ καλής ποιότητας υλικά και έχει διαστάσεις 1,74μ x 1,00μ x 1,25μ.

SALPA Soleil 33

Πιο μπροστά εκτείνεται ο κυρίως χώρος της καμπίνας όπου σχηματίζεται ένα σαλόνι σχήματος U, το οποίο με την κατάλληλη προσθήκη μετατρέπεται σε ένα κρεβάτι μήκους 1,82 μέτρων και μέγιστου πλάτους 1,58 μέτρα που μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση δύο ενήλικες.

SALPA Soleil 33

SALPA Soleil 33

Τα καθίσματα διακυβέρνησης είναι ανεξάρτητα τύπου bucket, προσφέροντας πολύ καλή πλευρική στήριξη, ενώ η βάση τους παρέχει τη δυνατότητα ρύθμισης έτσι ώστε να μπορούμε να οδηγούμε όρθιοι όταν το επιθυμούμε ή όταν οι συνθήκες το απαιτούν.

Τα καθίσματα είναι προσαρμοσμένα στην πρόσθια επιφάνεια του wet-bar το οποίο αφήνει πολύ άνετα περάσματα δεξιά κι αριστερά του, πλάτους 41,7 εκατοστών.

Πίσω τους υπάρχει μια πολύ καλά σχεδιασμένη και ιδιαίτερα κομψή εξωτερική κουζίνα, πλήρως εξοπλισμένη με νεροχύτη, δύο εστίες γκαζιού και ένα μεγάλο ανοξείδωτο ψυγείο στο κέντρο της.

SALPA Soleil 33

Πιο πίσω, εκτείνεται το μεγάλο σαλόνι της πρύμνης το οποίο στο κέντρο του έχει ένα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος τραπέζι 0,95μ x 0,89μ που ανάλογα με την περίσταση μπορεί να μετατρέψει το σαλόνι σε μια μεγάλη τραπεζαρία ή σε ένα άνετο και ευρύχωρο κρεβάτι ηλιοθεραπείας.

Δεξιά κι αριστερά από το πρυμνιό σαλόνι, και εξωτερικά του πολυεστερικού roll bar, τρέχουν οι επενδυμένες με ξύλο teak κουπαστές οι οποίες πολύ σοφά συνδέουν τα περάσματα της καμπίνας με την πλατφόρμα του μπάνιου εξασφαλίζοντας την εύκολη και άμεση μετακίνηση από την δελφινιέρα έως την περιοχή των κινητήρων.

SALPA Soleil 33

Ο χώρος μπροστά από τους κινητήρες μάς εξασφαλίζει την απαραίτητη ελευθερία κινήσεων, ενώ οι δύο μεγάλες πλατφόρμες μπάνιου που εκτείνονται σε μεγάλο μήκος πίσω από τους αεροθαλάμους διευκολύνουν την εύκολη πρόσβασή μας στο σκάφος αφήνοντας μεγάλες ελεύθερες επιφάνειες που θα εκτιμηθούν επίσης ιδιαίτερα τόσο όταν κάνουμε το εξωτερικό μας ντους όσο και κατά τη διάρκεια των θαλασσινών μας δραστηριοτήτων.

SALPA Soleil 33

 

Στη θάλασσα

Στον καθρέφτη του σκάφους της δοκιμής μας κρεμόταν δύο 300hp Yamaha κινητήρες οι οποίοι με σχέση μείωσης 1,75:1 έστρεφαν δύο 15΄΄ x 21΄΄ τρίφτερες Saltwater Serries II ανοξείδωτες προπέλες, συνιστώντας έναν πολύ καλό συνδυασμό που μας έδωσε εξαιρετικές επιδόσεις.

SALPA Soleil 33

Την ημέρα της δοκιμής μας η θάλασσα ήταν σχεδόν αρυτίδωτη και μόνο ένα swell με μικρό ύψος που ερχόταν από το νοτιά προσπαθούσε να ταράξει την πλεύση μας. Με αυτόν τον καιρό, δεν είχαμε βέβαια τη δυνατότητα να αξιολογήσουμε όπως θα θέλαμε την ποιότητα της πλεύσης του 10μετρου φουσκωτού, το οποίο ωστόσο έδειχνε πολύ καλή συμπεριφορά και γλυκές αποσβέσεις όταν τον στρέφαμε κόντρα στα απόνερά μας και προσπαθούσαμε να το απογειώσουμε τρέχοντας με μεγάλη ταχύτητα και τριμάροντας ψηλά τους κινητήρες.

Με 200 λίτρα καυσίμου, 100 λίτρα νερού και 3 άτομα πλήρωμα, το Soleil 33 έβγαινε στο πλανάρισμα στις 2200 στροφές με ταχύτητα 13 κόμβων.

Στις 3000 στροφές τρέχαμε με 24,5 κόμβους και οι κινητήρες ζητούσαν 2,2 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 3500 στροφές ταξιδεύαμε με 30 κόμβους με την κατανάλωση να παραμένει σχεδόν η ίδια, στα 2,3 λίτρα το μίλι.
Αυτό σημαίνει πως μπορούμε να ταξιδεύουμε διατηρώντας μια ταχύτητα κρουαζιέρας από 25 έως 30 κόμβους, ανάλογα των καιρικών συνθηκών, παίρνοντας τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση από τους κινητήρες μας και αυξάνοντας έτσι στο μέγιστο την αυτονομία μας.

SALPA Soleil 33

Στις 4000 στροφές η ταχύτητά μας έφτασε τους 35 κόμβους καίγοντας 2,7 λίτρα ανά μίλι, ενώ στις 4500 στροφές ταξιδεύαμε ευχάριστα με 41 κόμβους καταναλώνοντας 3,5 λίτρα το μίλι. Το σκάφος διατηρούσε εξαιρετική γωνία πλεύσης σε αυτές τις στροφές και μας έδειχνε πολύ καλή απόκριση στο γκάζι, ενώ τις μικρές απογειώσεις μας ακολουθούσαν μαλακές προσθαλασσώσεις κατά τις οποίες μπορούσαμε να νιώσουμε τη στιβαρή κατασκευή και δομή του σκάφους.

Στο WOT, είδαμε 5600 στροφές στο GPS και 52,4 κόμβους τελικής ταχύτητας.

Οι αναλυτικές μετρήσεις μας υπάρχουν στον παρακάτω πίνακα:

Perfomance data by e-Ribbing pdf

Παρατηρώντας τα νούμερα που καταγράψαμε, βλέπουμε τα πολύ καλά ποσοστά ολίσθησης σε όλο το φάσμα των στροφών, με την ολίσθηση να φτάνει στη χαμηλότερη τιμή, της τάξεως του 5% στο WOT, γεγονός που υποδεικνύει πως η γεωμετρία της γάστρας του Soleil 33 ταιριάζει πολύ καλά με τους κινητήρες και τις προπέλες της δοκιμής μας.

SALPA Soleil 33

Εάν θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα ιδανικό set-up πρέπει να πάμε σε προπέλες μικρότερες κατά δύο ίντσες βήματος, ώστε να επιτρέψουμε στους κινητήρες να τις γυρίζουν έως στις 6000 στροφές στο WOT και έτσι να έχουμε τη δυνατότητα να φορτώνουμε όσο θέλουμε το σκάφος χωρίς τον κίνδυνο να πέφτουμε κάτω από το μέσο του μέγιστου φάσματος στροφών που προτείνει ο κατασκευαστής.

Είναι βέβαιο πως έτσι θα χάσουμε κάποια μίλια τελικής ταχύτητας, θα κερδίσουμε όμως σε επιταχύνσεις και απόκριση στο γκάζι, θα είμαστε περισσότερο αξιόπλοοι σε άσχημες καιρικές συνθήκες ενώ θα βελτιωθεί αισθητά ο χειρισμός του σκάφους μας.
Η επιλογή είναι δική σας.

...keep Ribbing!

 

 

SALPA Soleil 33
  • Ολικό μήκος: 10,25 μ
  • Πλάτος: 3,40 μ
  • Βάρος: 2750 κ
  • Deadrise at the middle: 30o
  • Δεξαμενή καυσίμου: 450 λτ
  • Δεξαμενή νερού: 120 λτ
  • Max Hp: 2 x 400

Κατασκευαστής:
Nautica Salpa s.r.l.
Cantieri ed Uffici: SP 333, Località Bovenzi 7 81041 Vitulazio, CE – Italy
Tel.: +39 0823 622207
www.salpa.com
e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.