Του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Εάν είμαστε ανάμεσα σε αυτούς που πιστεύουν πως η γωνία πλεύσης ενός σκάφους καταδεικνύει ένα εξαιρετικό set-up του οποίου η γάστρα δουλεύει πολύ καλά σε όλο το φάσμα των στροφών τότε πρέπει να ομολογήσουμε πως το ναυπηγείο της Nuova Jolly δημιούργησε ένα ακόμα εξαιρετικό σκάφος που ανεβάζει ψηλά τον πήχη του ανταγωνισμού.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Το Prince 33ccείναι το νέο μοντέλο της Nuova Jolly που απευθύνεται στους λάτρεις των open Ribs οι οποίοι παράλληλα θέλουν να έχουν και έναν στεγνό χώρο όπου θα μπορούν να διανυκτερεύσουν στο σκάφος χωρίς να αναγκάζονται κάθε φορά να στήνουν τις τέντες-δωμάτιο.
Πραγματικά, το Prince 33 διαθέτει μια πολύ άνετη καμπίνα-κονσόλα διατηρώντας παράλληλα τον sport χαρακτήρα του και τις γραμμές ενός καθαρόαιμου φουσκωτού σκάφους, ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις μιας μεγάλης μερίδας του αγοραστικού κοινού.

"Το Prince 33 είναι η center-console εκδοχήτου Prince 33 Cabin. Μετά την επιτυχία του Prince 33 Cabin θέλαμε να δημιουργήσουμε μια ανοιχτή έκδοση, σχεδιασμένη για καθημερινή χρήση, αλλά με την άνεση να έχουμε πάντα μια μικρή καμπίνα με τουαλέτα για μερικές νύχτες σε αγκυροβολία, χωρίς να υποβαθμίζουμε την καθημερινότητα. Έχει την ίδια γάστρα με το καμπινάτο, ένα πολύ καλό κύτος στις σκληρές θάλασσες, με περισσότερες από 25 μοίρες στον καθρέφτη και μια πολύ έντονη γωνία εισόδου"...μας είπε ο Teo Aiello, o ιδιοκτήτης της Nuova Jolly.

 

Στο κατάστρωμα

Ο σχεδιασμός του καταστρώματος του Prince 33 ακολουθεί την κλασική επιτυχημένη συνταγή της ομώνυμης σειράς με εξαίρεση την πολυεστερική κατασκευή της πλώρης η οποία προεκτείνεται προς τα πίσω και ενώνεται με την κονσόλα εξασφαλίζοντας έτσι το απαραίτητο μήκος αλλά και ύψος της καμπίνας που βρίσκεται από κάτω.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται πολύ και το μήκος του πλωριού sundeckτο οποίο φτάνει τα 2,48 μέτρα ενώ έχει πλάτος 1,63 μέτρα πίσω και 0,52 μέτρα στο μπροστινό του τμήμα.
Η δελφινιέρα, η οποία είναι ενσωματωμένη στην πλωριά υπερκατασκευή, είναι αρκετά πιο ψηλά από το ύψος των αεροθαλάμων και προσφέρει μεγάλο πάτημα για την άνετη πρόσβασή μας στο σκάφος. Αν και τα κοτσανέλα θα μπορούσαν να είναι τοποθετημένα στις πλευρικές επιφάνειες της δελφινιέρας για μεγαλύτερη ασφάλεια, βρίσκονται προσαρμοσμένα στα ακραία σημεία της και έτσι δεν μπορούμε να ισχυριστούμε πως αποτελούν επικίνδυνα σημεία κατά την μετακίνησή μας.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Το πιλοτήριο χαρακτηρίζεται από την παρουσία του μαύρου πίνακα των οργάνων ο οποίος έχει ιδιαίτερα μεγάλες διαστάσεις που στη συγκεκριμένη περίπτωση φιλοξενούσε μια μεγάλη οθόνη της Garminκαι μια των κινητήρων της Evinrude, ενώ από κάτω και σε σειρά βρίσκονταν όλοι οι διακόπτες του σκάφους.
Η κονσόλα αφήνει άνετα περάσματα δεξιά κι αριστερά της, πλάτους 31 εκατοστών, με το τιμόνι να βρίσκεται κεντρικά της έχοντας δεξιά του τα χειριστήρια και αριστερά την συρόμενη πόρτα που οδηγεί στο εσωτερικό της καμπίνας.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Κατεβαίνοντας δύο σκαλοπάτια βρισκόμαστε στον προθάλαμο της καμπίνας ο οποίος με διαστάσεις 1,75μ x0,70μ x0.55μ μας εξασφαλίζει τον απαραίτητο χώρο για την άνετη κίνησή μας. Αριστερά του βρίσκεται ένα ντουλαπάκι και ένα μικρό ράφι για την τοποθέτηση μικροαντικειμένων, ενώ δεξιά του η ξύλινη πόρτα που οδηγεί στον ανεξάρτητο χώρο του μπάνιου.

Το μπάνιο είναι πολύ όμορφα σχεδιασμένο και διακοσμημένο κυρίως με ξύλο, διαθέτοντας ένα μεγάλο καθρέφτη, γυάλινο νιπτήρα και ηλεκτρικό wc, ενώ ένα οβάλ φινιστρίνι παρέχει τον απαραίτητο φωτισμό και εξαερισμό του.

Με ύψος 1,70 μέτρα και μήκος 0,86 μέτρα αποτελεί έναν ευχάριστο και λειτουργικό χώρο του οποίου η μινιμαλιστική προσέγγιση τον κάνει να φαίνεται αρκετά μεγαλύτερος.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Το κρεβάτι της καμπίνας, με μήκος 1,88 μέτρα, πλάτος στο πίσω του τμήμα 1,45 μέτρα και πλάτος στην περιοχή του προσκέφαλου 0,91 μέτρα, μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση δύο ενήλικες, ενώ εάν αφαιρέσουμε το κεντρικό μαξιλάρι του μετατρέπεται σε έναν όμορφο καθιστικό χώρο.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Το διπλό κάθισμα διακυβέρνησης εδράζεται πάνω στο wet-bar και ανασηκώνεται ολόκληρο αποκαλύπτοντας τον νεροχύτη και την εστία γκαζιού. Στην πίσω πλευρά του υπάρχει ο ανάλογος χώρος για την τοποθέτηση ανοξείδωτου ψυγείου, ενώ δεξιά κι αριστερά του αφήνει άνετους διαδρόμους 48,6 εκατοστών πλάτους έκαστος.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Πίσω από τον πάγκο οδηγού-συνοδηγού εκτείνεται το σαλόνι της πρύμνης κάτω από τους καναπέδες του οποίου υπάρχουν μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι. Στο πάτωμα βρίσκεται φωλιασμένο το ηλεκτρικό τραπέζι που με διαστάσεις 1,03μ x0,77μ ανασηκώνεται με το πάτημα ενός buttonκαι μετατρέπει το σαλόνι σε μια μεγάλη τραπεζαρία ή ένα ευρύχωρο κρεβάτι ηλιοθεραπείας.
Το πορτάκι που βρίσκεται αριστερά της πρύμνης οδηγεί στην πλατφόρμα μπάνιου η οποία είναι σχεδιασμένη ώστε να προσφέρει μεγάλες ελεύθερες επιφάνειες. Έχει διαστάσεις 1,86μ x0,63μ, ενώ οι προεκτάσεις της δεξιά κι αριστερά από τους κινητήρες φτάνουν το ένα μέτρο μήκους διευκολύνοντας έτσι την πρόσβασή μας στο σκάφος.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

 

Στη θάλασσα

Το σκάφος της δοκιμής μας, εξοπλισμένο με δύο 300 hp G2 Evinrude κινητήρες οι οποίοι με σχέση μείωσης 1,85:1 έστρεφαν τις 15΄΄ x21΄΄ τρίφτερες Rebel ανοξείδωτες προπέλες, αποδείχθηκε ένα πραγματικό “εργαλείο” απόλαυσης είτε όταν το οδηγούσαμε με ταχύτητες κρουαζιέρας είτε όταν οι μανέτες φλερτάριζαν με το gelcoat της κονσόλας και απογειωνόμασταν με 53,5 κόμβους.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Το Prince 33ccμας χάριζε στεγνή, άνετη και απίστευτα μαλακή πλεύση σε οποιαδήποτε κατεύθυνση κυματισμού, ενώ οι επιδόσεις του ήταν εξαιρετικές σε όλο το φάσμα των στροφών.
Παρά το εξαιρετικά μεγάλο deadrise, είναι αξιοσημείωτο πως η γάστρα του τρέχει με απόλυτη σταθερότητα και ασφάλεια ακόμα και μετά τους 50 κόμβους όπου βρίσκεται σχεδόν όλη έξω από το νερό, χωρίς να παρουσιάζει τάσεις διατοιχισμού δείχνοντας εκτός των άλλων πολύ καλά ζυγισμένη.

Η μαχαιρωτή του πλώρη έκοβε τα τουλάχιστον ενάμιση μέτρου ύψους swells με χαρακτηριστική άνεση και γλιστρούσε με ευκολία στις κορυφές τους, ενώ κατά την προσθαλάσσωσή μας είχαμε την αίσθηση πως η γάστρα του προσγειωνόταν σε μια θάλασσα φτιαγμένη από “βούτυρο”.

Ο χειρισμός του ήταν εντυπωσιακός ακόμα και στις απότομες στροφές κατά τις οποίες μας έδειχνε εξαιρετική ακρίβεια, ανταποκρινόμενο άμεσα στις εντολές του χειριστή χωρίς να μας δίνει την αίσθηση της έντονης φυγόκεντρου που τείνει να μας πετάξει βίαια από την απέναντι πλευρά.
Με 200 λίτρα καύσιμα και 3 άτομα πλήρωμα, το Prince 33cc στεκόταν πλαναρισμένο στις 2200 στροφές με 12 κόμβους, δείχνοντάς μας πως μπορεί να ταξιδεύει με ιδιαίτερα χαμηλές ταχύτητες όταν οι καιρικές συνθήκες το απαιτούν.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Είναι επίσης ενδεικτικός ο πολύ μικρός χρόνος που χρειαζόταν για να πλανάρει ο οποίος όσες φορές δοκιμάσαμε ήταν μικρότερος από 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ η γάστρα του επιτάχυνε από τους 0 μέχρι τους 30 κόμβους σε 5,2 δευτερόλεπτα και μέχρι τους 40 κόμβους σε 8,5 δευτερόλεπτα.

Στις 3000 στροφές, η ταχύτητά μας ήταν 24 κόμβοι και η κατανάλωσή μας 2 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 3500 στροφές τρέχαμε με 30 κόμβους καίγοντας 2,1 λίτρα το μίλι. Αυτές ήταν και οι οικονομικότερες ταχύτητες κρουαζιέρας που καταγράψαμε οι οποίες μας υποδεικνύουν να προτιμούμε να ταξιδεύουμε μεταξύ 25 και 30 κόμβων, ιδιαίτερα όταν έχουμε να διανύσουμε μεγάλες αποστάσεις, παίρνοντας έτσι την μέγιστη δυνατή αυτονομία.

Στις 4000 στροφές, η ταχύτητά μας ήταν 35 κόμβοι με κατανάλωση 2,3 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 4500 στροφές ταξιδεύαμε ιδιαίτερα άνετα και ευχάριστα με 41 κόμβους καίγοντας 2,7 λίτρα το μίλι.
Στο τέρμα ανοιχτό γκάζι, οι κινητήρες έφτασαν τις 5800 στροφές και η τελική μας ταχύτητα τους 53,5 κόμβους.

Τις αναλυτικές μας μετρήσεις μπορείτε να τις δείτε στον παρακάτω πίνακα:

Perfomance data by e-Ribbing pdf

Παρατηρώντας προσεκτικά τον παραπάνω πίνακα θα διαπιστώσουμε τα εξαιρετικά χαμηλά ποσοστά ολίσθησης τα οποία μετά τις 3500 στροφές βρίσκονται χαμηλότερα από το 10%, ενώ στο WOT καταγράψαμε την χαμηλότερη τιμή της τάξεως του 1,1%.
Τα παραπάνω νούμερα δείχνουν ένα εξαιρετικό set-upτο οποίο μας δίνει σπουδαίες επιδόσεις στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, εκεί δηλαδή όπου βρίσκονται και οι περισσότερες ώρες της χρήσης μας, παίρνοντας σχεδόν τη μέγιστη απόδοση από τις προπέλες μας.

NUOVA JOLLY Prince 33cc

Εάν θέλουμε να έχουμε σε κάθε συνθήκη ένα εξαιρετικό set-up, τότε είναι φρόνιμο όταν το σκάφος είναι βαρυφορτωμένο να χρησιμοποιούμε 15 1/4΄΄ x 19΄΄ Rebel προπέλες οπότε θα δίνουμε τη δυνατότητα στους κινητήρες να φτάνουν στις 6000 στροφές.

Μπορεί σε αυτή την περίπτωση να χάνουμε λίγο από την τελική μας ταχύτητα, όταν όμως φεύγουμε φορτωμένοι για διακοπές αυτά που χρειαζόμαστε περισσότερο είναι οι άμεσες και εκρηκτικές επιταχύνσεις, η δυνατότητα να ταξιδεύουμε πλαναρισμένοι σε όσο το δυνατόν χαμηλότερες στροφές και βέβαια ο πολύ καλύτερος χειρισμός του σκάφους σε κακές καιρικές συνθήκες.

...keep Ribbing!

 

 

NUOVA JOLLY Prince 33cc
  • Ολικό μήκος: 10,20 μ
  • Πλάτος: 3,50 μ
  • Δεξαμενή καυσίμου: 500 λτ
  • Δεξαμενή νερού: 150 λτ
  • Max HP: 2 x 350
  • Επιβάτες: 12
  • Πιστοποίηση CE: Κατηγορία Β

Κατασκευαστής:
Nuova Jolly Marine
Via Bologna, 3/5 - 20060 Bussero (Milano)
Tel. 02/95334031 - Fax 02/9503235
www.nuovajollymarine.com
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.