του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Εύκολο στον χειρισμό του, απίστευτα άνετο και απρόσμενα αποδοτικό!
Το Salpa Soleil 42 είναι ένα mega-Rib υψηλού επιπέδου που έχει καταφέρει να συνδυάσει με τον καλύτερο τρόπο την πολυτελή διαβίωση με την εξαιρετική πλεύση χωρίς να υστερεί σε επιδόσεις.

Soleil 42

Το Soleil 42 είναι το νέο μοντέλο και η ναυαρχίδα της ομώνυμης δημοφιλούς σειράς του ναυπηγείου της Salpa, το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε στο Ναυτικό Σαλόνι των Καννών 2019. Μια εβδομάδα αργότερα, στο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας όπου και είχαμε την ευκαιρία να το δοκιμάσουμε, ανακηρύχθηκε ως το Φουσκωτό της Χρονιάς από το περιοδικό Vela e Motore. Ένας τίτλος που σίγουρα τον κέρδισε επάξια αφού αποτελεί ένα εξαιρετικό Sport Utility Rib (SUR) που συνδυάζει ποιότητα, πολυτέλεια και επιδόσεις.
Και βέβαια, καμιά διάκριση ή επιτυχία δεν έρχεται τυχαία αλλά προϋποθέτει ατέλειωτες ώρες μελέτης, σκληρή δουλειά και πάνω από όλα πάθος και αγάπη γι αυτό που κάνεις. Αν σε όλα αυτά προσθέσουμε και την γνώση της οικογένειας Salpa που μετρά περισσότερες από τρεις δεκαετίες εμπειρία, τότε μπορούμε να καταλάβουμε γιατί το Soleil 42 ανεβάζει πολύ ψηλά τον πήχη για τον ανταγωνισμό.

Η γάστρα του Soleil 42, σχεδιασμένη από τον σπεσιαλίστα του είδους Adam Younger, χαρακτηρίζεται από την κάθετη πλώρη που αυξάνει την ίσαλο, από δύο αεριζόμενα steps και τρία παρατροπίδια ανά πλευρά.

Η μεγάλη γωνία εισόδου της πλώρης και οι 24 μοίρες deadrise στο μέσο της γάστρας εξασφαλίζουν τη μαλακή πλεύση, ενώ το μεταβλητό ύψος των steps βελτιώνει την συμπεριφορά του σκάφους στις απότομες στροφές με μεγάλη ταχύτητα.

Soleil 42

Στο κατάστρωμα

Το deck και οι εσωτερικοί χώροι, σχεδιασμένα εξ’ ολοκλήρου από το τεχνικό τμήμα της Salpa, εστιάζουν στην μέγιστη άνεση και ξεχωρίζουν για την άριστη εκμετάλλευση των χώρων, την εργονομία και βέβαια το άριστο φινίρισμα.

Soleil 42

Χωρίς αμφιβολία, το Soleil 42 έχει όλα τα χαρακτηριστικά ενός πολυτελούς yacht και θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα από οικογένειες και ανθρώπους που τους αρέσει να ζουν και να διανυκτερεύουν στη θάλασσα για πολλές μέρες, με πολυτέλεια και άνεση.

Οι άνετοι διάδρομοι δεξιά κι αριστερά από την καμπίνα, πλάτους 33εκατοστών, οδηγούν στην περιοχή της πλώρης και στο πλωριό sundeck το οποίο με την τοποθέτηση των ανάλογων μαξιλαριών μετατρέπεται σε ένα τεράστιο χώρο ηλιοθεραπείας με διαστάσεις 1,97μ x 2,16μ x 0,90μ.

Πιο μπροστά βρίσκεται η πολυεστερική δελφινιέρα με τις δέστρες εφαρμοσμένες στις πλευρικές επιφάνειές της, εξασφαλίζοντας έτσι την άνετη και χωρίς εμπόδια είσοδο και έξοδο από το σκάφος.

Στο εσωτερικό της διαμορφώνεται ο κατάλληλος χώρος για την υποδοχή του εργάτη της άγκυρας και της καδένας, ο οποίος μάλιστα χαρακτηρίζεται για τον μεγάλο του όγκο λόγω της βαθιάς κάθετης πλώρης.

Soleil 42

Τα δύο αναπαυτικά καθίσματα που βρίσκονται επάνω στο πρόσθιο τμήμα της κονσόλας είναι φτιαγμένα από αρίστης ποιότητας ύφασμα και θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα, αποτελώντας ιδανική θέση χαλάρωσης κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας.

Soleil 42

Αυτό βέβαια που βρίσκεται πρώτο στη λίστα των βασικότερων χαρακτηριστικών του Soleil 42 και αποτελεί το δυνατότερο σημείο του σκάφους είναι η παρουσία των δύο καμπινών στο εσωτερικό του.
Ανοίγοντας τη συρόμενη πόρτα που βρίσκεται αριστερά από το πιλοτήριο κατεβήκαμε τα τρία σκαλοπάτια που οδηγούν στον διάδρομο. Η πρώτη εικόνα που αντικρίζει κανείς είναι τουλάχιστον εντυπωσιακή. Όπου κι αν ρίξεις το βλέμμα σου, η πολυτέλεια και η προσοχή ακόμα και στην τελευταία λεπτομέρεια είναι εμφανής. Έχοντας έντονη την αίσθηση πως βρίσκεσαι σε κάποια σουίτα ενός πολυτελούς ξενοδοχείου, κινούμασταν με μεγάλη άνεση στον προθάλαμο του οποίου οι διαστάσεις είναι 2,04μ x 1,20μ x 0,80μ.

Την παράσταση βέβαια κλέβουν τα μακρόστενα παράθυρα της πλωριάς καμπίνας που βρίσκονται κάτω από τους αεροθαλάμους και εξασφαλίζουν φανταστική θέα προς τη θάλασσα. Σε κάθε πλευρά της καμπίνας υπάρχουν τέσσερα ντουλάπια ικανά να υποδεχθούν όλο τον ρουχισμό μας, ενώ το κρεβάτι με διαστάσεις 2,52μ x 1,90μ x 0,89μ μπορεί να φιλοξενήσει ακόμα και τρεις ενήλικες.
Το πρόσθιο τμήμα του στρώματος αναδιπλώνεται πολύ έξυπνα και δημιουργεί έναν υπέροχο καναπέ, διαμορφώνοντας ένα άνετο σαλόνι σχήματος U.

Soleil 42

Ο άπλετος φυσικός φωτισμός της καμπίνας εξασφαλίζεται τόσο από τα μακρόστενα παράθυρα όσο και από το μεγάλο συρταρωτό hatch της οροφής της.
Η διαχωριστική κουρτίνα που βρίσκεται στο τέλος του προθαλάμου μάς επιτρέπει να απομονώσουμε την πλωριά καμπίνα από τον εσωτερικό υπόλοιπο χώρο.

Soleil 42

Soleil 42

Αν και αρκετά 12μετρα φουσκωτά σκάφη του ανταγωνισμού διαθέτουν δεύτερο χώρο ύπνου, πολύ δύσκολα θα βρούμε κάποιο με τόσο ευρύχωρη πρυμνιά καμπίνα.
Πίσω από τα σκαλοπάτια που οδηγούν στον διάδρομο, εκτείνεται η πρυμνιά καμπίνα του Soleil 42 η οποία είναι εξοπλισμένη με δυο μονά κρεβάτια μήκους 1,86μ το καθένα. Ξεχωρίζει για τον μεγάλο όγκο της και μπορεί να φιλοξενήσει τα παιδιά μιας οικογένειας αλλά και φιλοξενούμενους με μεγάλη άνεση. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι ένας ευχάριστος χώρος στον οποίο μπορεί κανείς να χαλαρώσει, να διαβάσει ένα βιβλίο ή να σταθεί καθισμένος στο κρεβάτι χωρίς να χρειάζεται να σκύβει για να χωρέσει.

Για πολλούς κατασκευαστές, το μπάνιο και η τουαλέτα του φουσκωτού σκάφους είναι ένας υποεκτιμημένος χώρος. Για κάποιους άλλους όμως, ο σχεδιασμός του μπάνιου αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις.
Δεν υπάρχει αμφιβολία πως το Soleil 42 διαθέτει ένα από τα ωραιότερα και πιο λειτουργικά μπάνια που έχουμε δει ποτέ. Με μινιμαλιστικό σχεδιασμό, επενδυμένο με ξύλο και εξοπλισμένο με υψίστης ποιότητας υλικά αποτελεί έναν από τους ομορφότερους χώρους του σκάφους όπου μπορείς να απολαύσεις το μπάνιο σου με υπέροχη θέα προς τη θάλασσα.

Soleil 42

Η σπαστή γυάλινη πόρτα διαχωρίζει τον χώρο του μπάνιου από τον υπόλοιπο χώρο της τουαλέτας, ενώ οι καθρέφτες και οι αντανακλάσεις τους σου δίνουν μια μοναδική αίσθηση άνεσης και θετικής διάθεσης.
Είναι άλλωστε υπέροχο να απολαμβάνεις το μπάνιο σου έχοντας μαγική θέα προς τη θάλασσα.

Soleil 42

Ο πίνακας των οργάνων διαθέτει τον ανάλογο χώρο για την υποδοχή δύο μεγάλων συσκευών ναυσιπλοΐας, έχοντας ταυτόχρονα την κατάλληλη κλίση ώστε ο κυβερνήτης να μπορεί άμεσα και εύκολα να βλέπει και να διαβάζει τις ενδείξεις είτε όταν οδηγεί καθιστός είτε όταν οδηγεί σε ημιόρθια θέση.
Το υψηλό αλεξήνεμο αγκαλιάζει όλο το πιλοτήριο και προσφέρει την απαραίτητη προστασία χωρίς παράλληλα να εμποδίζει την ορατότητα προς την πλώρη η οποία είναι εξαιρετική ακόμα και όταν οδηγούμε καθιστοί.
Το τιμόνι είναι σχεδόν κεντρικά τοποθετημένο με κατάλληλη κλίση, ενώ τα χειριστήρια των κινητήρων βρίσκονται στα δεξιά του, σε ιδανικό ύψος χωρίς να κουράζουν το δεξί χέρι του κυβερνήτη κατά την πλοήγηση.

Τα καθίσματα διακυβέρνησης είναι ανεξάρτητα και προσαρμοσμένα στην πρόσθια επιφάνεια του μεγάλου wet bar. Ξεχωρίζουν για την άριστη σχεδίασή τους ενώ παρέχουν μεγάλη αίσθηση ασφάλειας και προσφέρουν άριστη πλευρική στήριξη ακόμα και όταν επιχειρούμε απότομες στροφές.

Η εξωτερική κουζίνα είναι ανάλογη του μεγέθους του σκάφους και προσφέρει μεγάλη επιφάνεια εργασίας. Διαθέτει μεγάλο ψυγείο, νεροχύτη, διπλή εστία γκαζιού και έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο που μπορεί να διαμορφωθεί ανάλογα με τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη.

Soleil 42

Παρά το μεγάλο της μέγεθος αφήνει πολύ άνετους διαδρόμους δεξιά κι αριστερά της, πλάτους 53,5 εκατοστών, που εξασφαλίζουν την άνετη μπρος-πίσω κίνησή μας.

Soleil 42

Soleil 42

Οι επιβάτες του Soleil 42 μπορούν να απολαύσουν το ταξίδι ή ένα συναρπαστικό ηλιοβασίλεμα καθισμένοι αναπαυτικά στο πρυμνιό σαλόνι το οποίο με διαστάσεις 1,92μ x 2,14μ αποτελεί τον κύριο καθιστικό χώρο συγκέντρωσης και μπορεί να φιλοξενήσει αρκετά άτομα. Στο κέντρο του υπάρχει ένα μεγάλο τραπέζι διαστάσεων 1,12μ x 1,26μ που δημιουργεί μια μεγάλη πρυμνιά τραπεζαρία.
Ακριβώς πίσω από την πλάτη του πρυμνιού καναπέ διαμορφώνεται ένας μεγάλος πάγκος-κάθισμα με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο εσωτερικά, ο οποίος θα μας φανεί ιδιαίτερα χρήσιμος για την τοποθέτηση όλου του απαραίτητου εξοπλισμού της πρύμνης (πρυμάτσες και fenders), ενώ μπορεί να μετατραπεί σε ένα επιπλέον ψυγείο ή χώρο τοποθέτησης δολωμάτων ανάλογα με τις επιθυμίες μας.

Δύο πορτάκια δεξιά κι αριστερά, που όταν ανοίγουν αφήνουν περάσματα 0,50 εκ πλάτους, οδηγούν στην τεράστια πλατφόρμα μπάνιου η οποία εκτείνεται γύρω από τους κινητήρες και επιτρέπει τη άνετη πρόσβαση στο σκάφος αλλά και την ασφαλή μας κάθοδο στη θάλασσα.
Αξίζει να προσέξουμε τις δύο σκάλες που πολύ έξυπνα συρταρώνουν σε ειδικές υποδοχές αφήνοντας ελεύθερη την επιφάνεια στις πασαρέλες για την απρόσκοπτη κίνησή μας.

Soleil 42

 

Στη θάλασσα

Αυτό που μας εντυπωσίασε περισσότερο ήταν το πόσο αβίαστα κινείται η γάστρα του Soleil 42 παρά τα 6500 κιλά συνολικού φορτίου που μετέφερε, κάτι που βέβαια οφείλεται στα τεράστια αποθέματα ροπής των κινητήρων αλλά πρωτίστως στον εξαιρετικό σχεδιασμό της που της επιτρέπει να επιταχύνει άμεσα χωρίς να απαιτεί μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις στον καθρέφτη της.

Soleil 42

Την ημέρα της δοκιμής μας, είχαμε ένα αρκετά ομαλό swell το ύψος του οποίου ξεπερνούσε το ένα μέτρο.
Στον καθρέφτη του Soleil 42 ήταν κρεμασμένες δύο 425hp XTO Yamaha εξωλέμβιες, οι άξονες των οποίων έστρεφαν δύο 16 3/8΄΄ x 21΄΄ 3-φτερες ανοξείδωτες προπέλες.

Το σκάφος περνούσε στη φάση πλαναρίσματος πολύ γρήγορα χωρίς να σηκώνει την πλώρη του και στεκόταν πλαναρισμένο στις 2500 στροφές με ταχύτητα 13,5 κόμβων. Αυτό σημαίνει πως μας δίνει τη δυνατότητα να ταξιδεύουμε πλαναρισμένοι με χαμηλές ταχύτητες σε σκληρές θάλασσες με μεγάλη άνεση, μεγιστοποιώντας παράλληλα την αυτονομία μας.

Στις 3500 στροφές ταξιδεύαμε με 26 κόμβους καίγοντας 3,5 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 4000 στροφές η ταχύτητά μας ήταν 31 κόμβοι με κατανάλωση 3,3 λίτρα το μίλι.

Στους 31 κόμβους είχαμε την μικρότερη κατανάλωση γεγονός που σημαίνει πως ταξιδεύοντας με την συγκεκριμένη ταχύτητα κρουαζιέρας παίρνουμε το μέγιστο της αυτονομίας μας.

Soleil 42

Στις 4500 στροφές πήραμε ακόμα 6 κόμβους φτάνοντας τους 37, με την κατανάλωση να ανεβαίνει στα 4,1 λίτρα για κάθε μίλι, ενώ στις 5000 στροφές ταξιδεύαμε με 43 κόμβους παίρνοντας το μέγιστο stern lift από τις προπέλες μας με αποτέλεσμα την ελαχιστοποίηση των βρεχάμενων και την καταγραφή των μικρότερων ποσοστών ολίσθησης.

Τις αναλυτικές μετρήσεις μπορείτε να τις δείτε στον παρακάτω πίνακα:

Perfomance data by  e-Ribbing pdf

Έστρεψα την πλώρη μου κόντρα στα κύματα και για αρκετή ώρα κρατούσα την ταχύτητα κοντά στους 35 κόμβους, θέλοντας να διαπιστώσω την συμπεριφορά της γάστρας στην συγκεκριμένη ταχύτητα.
Μένοντας απλός θεατής, χωρίς να διορθώνω την πλεύση με το τιμόνι, παρατηρούσα την βαθιά πλώρη να κόβει και να περνά ανάλαφρα μέσα από τα κύματα, ενώ ακόμα και όταν η γάστρα έπεφτε από μεγάλο ύψος φρόντιζε να μαλακώνει την πλεύση μας δίνοντάς μας μεγάλη αίσθηση ασφάλειας.

Έχοντας την αίσθηση πως το σκάφος στεκόταν ψηλά στο νερό, λόγω τόσο της σχεδίασης της γάστρας όσο και του εξαιρετικού stern lift των προπελών της Yamaha οι οποίες μεταφράζουν σε τεράστια ώση την τρομακτική ροπή των κινητήρων, έσπρωξα τις μανέτες μπροστά παρατηρώντας την απόκριση στο γκάζι. Πραγματικά, οι επιταχύνσεις ήταν εξαιρετικές και ο χειρισμός του σκάφους έμοιαζε «παιχνιδάκι», δίνοντάς μας την εντύπωση πως οδηγούσαμε ένα σαφώς μικρότερο και ελαφρύτερο φουσκωτό. Η ευελιξία του Soleil 42 ήταν εξαιρετική, όπως και η σταθερή του πλεύση ακόμα και όταν τρέχαμε με την μέγιστη ταχύτητα ή επιχειρούσαμε απότομες στροφές με μεγάλες κλίσεις.

Soleil 42

Ήταν ξεκάθαρο πως το Soleil 42 μπορεί να μας ταξιδεύει με μεγάλες ταχύτητες κρουαζιέρας για πολλές ώρες και κυρίως ξεκούραστα και με ασφάλεια, ακόμα και όχι με τις καλύτερες καιρικές συνθήκες, γεγονός που σημαίνει πως μπορούμε να διανύουμε μεγάλες αποστάσεις και να φτάνουμε πολύ γρήγορα στον προορισμό μας.

Στο WOT, φτάσαμε με άνεση τις 6000 στροφές και τους 52 κόμβους τελικής ταχύτητας, νούμερο απόλυτα ικανοποιητικό για τον χαρακτήρα του σκάφους. Ακόμα και σε αυτή την ταχύτητα, η γάστρα του Soleil 42 συμπεριφερόταν με μεγάλη ευστάθεια και έδειχνε πως μπορεί να διαχειριστεί με άνεση ακόμα και μεγαλύτερες ταχύτητες.

Παρατηρώντας τον πίνακα των μετρήσεων, βλέπουμε πως τα νούμερα της ολίσθησης μετά τις 4000 στροφές, στην περιοχή δηλαδή των στροφών όπου συνήθως ταξιδεύουμε, είναι πολύ ικανοποιητικά και μαρτυρούν ένα πολύ καλά στημένο σκάφος.

Δεδομένου πως η συμπεριφορά του σκάφους ήταν εξαιρετική σε όρους χειρισμού και επιδόσεων, με τους κινητήρες να φτάνουν με άνεση στο μέγιστο όριο των στροφών τους, θεωρούμε πως το βήμα των προπελών ήταν το ιδανικό για τα συγκεκριμένα φορτία, επιτρέποντάς μας μάλιστα να φορτώσουμε περισσότερο το σκάφος χωρίς να κινδυνεύουμε να πέσουμε χαμηλότερα από τις 5700 στροφές, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την ομαλή λειτουργία των κινητήρων.

...keep Ribbing!

 

 

Seafighter Ultimeight 28
  • Ολικό μήκος: 12,75 μ
  • Ολικό πλάτος: 3,90 μ
  • Βάρος: 4900 Κ
  • Διάμετρος αεροθαλάμων: 0,82-0,70 μ
  • Χωρητικότητα καυσίμων: 720 λτ
  • Χωρητικότητα νρού: 230 λτ
  • Μέγιστη HP:2x425hp Yam or 3x450hp Merc

Κατασκευαστής:
Nautica Salpa s.r.l.
Cantieri ed Uffici: SP 333, Località Bovenzi 7 81041
Vitulazio, CE – Italy
Tel.: +39 0823 622207
www.salpa.com
e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.