του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Πριν λίγα χρόνια φάνταζε αδιανόητο ακόμα και να φανταστούμε 1700 άλογα σε ένα φουσκωτό σκάφος αναψυχής. Δεν υπήρχαν ούτε τόσο ισχυροί εξωλέμβιοι κινητήρες αλλά ούτε τόσο ενισχυμένοι καθρέφτες να τους υποδεχθούν. Σήμερα όλα είναι δυνατά και η απάντηση έρχεται από την Capelli και την Yamaha!

Capelli Tempest 50'

Το Capelli Tempest 50 έκανε την πρώτη του επίσημη εμφάνιση σε ιταλικά νερά, στο 58ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας και, όπως ήταν αναμενόμενο, προσέλκυσε όλα τα βλέμματα.

Το Tempest 50 δεν είναι απλά ακόμα ένα πολύ όμορφο mega-Rib. Είναι ένα φουσκωτό σκάφος με πρωτοποριακό σχεδιασμό που ανοίγει νέους δρόμους και μας οδηγεί σε ένα άλλο επίπεδο, το οποίο μπορεί να κερδίσει στα σημεία ακόμα και τα μεγάλα luxury cruisers.

Η αποστολή του είναι να πραγματοποιεί μακρινές κρουαζιέρες με μεγάλη ταχύτητα, με την άνεση και πολυτέλεια που χαρακτηρίζει ένα μεγάλο cruiser, να υποδέχεται σε ξεχωριστές και ανεξάρτητες καμπίνες την οικογένεια και τους φιλοξενούμενους του ιδιοκτήτη, καθώς και να παρέχει τεράστιους χώρους στο κατάστρωμα όπου μπορεί να κινηθεί ελεύθερα και να διασκεδάσει πολύς κόσμος.

Capelli Tempest 50'

To Tempest 50 αποτελεί πλέον τη ναυαρχίδα του ναυπηγείου της Capelli, έχει ολικό μήκος 14,80 μέτρα, ολικό πλάτος 4,30 μέτρα και ζυγίζει 9.000 κιλά χωρίς τους κινητήρες. Σίγουρα είναι ένα σκάφος για λίγους, το οποίο είχαμε τη χαρά να το δοκιμάσουμε και να γευτούμε από πρώτο χέρι την πολυτέλεια και την άνεση που προσφέρει, χαρίζοντάς μας υψηλά επίπεδα πλεύσης και μια μοναδική εμπειρία.

Στο κατάστρωμα

Ο σχεδιασμός του καταστρώματος του Tempest 50 ακολουθεί την ίδια πετυχημένη συνταγή των μικρότερων μοντέλων του ναυπηγείου, με βασική διαφορά την πρωτοεμφανιζόμενη σε φουσκωτό σκάφος ανεξάρτητη καμπίνα των επισκεπτών η οποία βρίσκεται τοποθετημένη ανάμεσα στα καθίσματα του πιλοτηρίου και το σαλόνι της πρύμνης.

Capelli Tempest 50'

Η πρόσβαση στην καμπίνα των φιλοξενούμενων γίνεται από τις δύο συρόμενες πόρτες που είναι φτιαγμένες από τζάμι και βρίσκονται αντικριστά μεταξύ τους, στα δεξιά κι αριστερά της καμπίνας. Χωρίς να χρειαστεί να σκύψουμε καθόλου, κατεβήκαμε τα δύο σκαλιά και βρεθήκαμε στο εσωτερικό της.

Αυτά που εντυπωσιάζουν αμέσως είναι το μεγάλο της ύψος που ξεπερνά τα δύο μέτρα και το απεριόριστο φως που εισέρχεται στο εσωτερικό της από τα πλαϊνά μεγάλα παράθυρα και από το μεγάλο μακρόστενο τζάμι της οροφής.

Δίπλα από τις σκάλες, στην πρόσθια πλευρά της καμπίνας, βρίσκεται μια πλήρης κουζίνα με νεροχύτη, βρύση, φούρνο και ψυγείο, ενώ ο υπόλοιπος χώρος αποτελεί ένα πολύ άνετο και ευρύχωρο καθιστικό με δύο μονά κρεβάτια και ένα τραπεζάκι ανάμεσα.

Capelli Tempest 50'

Στις πλευρικές επιφάνειες της καμπίνας υπάρχουν μικρά ντουλαπάκια που εξασφαλίζουν τους απαραίτητους αποθηκευτικούς χώρους για την τακτοποίηση του ρουχισμού και των μικροαντικειμένων των φιλοξενούμενων.

Χωρίς καμιά αμφιβολία η καμπίνα των φιλοξενούμενων είναι το δυνατότερο σημείο του Tempest 50 και μια περιοχή η οποία φαίνεται να έχει ένα τεράστιο συγκριτικό πλεονέκτημα σε σχέση με σκάφη αναλόγου μεγέθους.
Είναι βέβαιο πως οι φιλοξενούμενοι θα λατρέψουν να βρίσκονται στον δικό τους προσωπικό χώρο, ο οποίος τους παρέχει ένα πολύ υψηλό επίπεδο διαβίωσης.

Capelli Tempest 50'

Προχωρώντας μπροστά, συναντούμε τα τρία ανεξάρτητα καθίσματα του πιλοτηρίου τα οποία εδράζονται πάνω στην οροφή της καμπίνας των φιλοξενούμενων, στο ύψος της κουζίνας. Διαθέτουν ξεχωριστά πτυσσόμενα bolsters δίνοντας τη δυνατότητα στον κυβερνήτη και στους συνοδηγούς του να προσαρμόζουν τις θέσεις οδήγησης ανάλογα με τις συνθήκες.

Παίρνοντας την θέση μου στο κάθισμα του οδηγού, παρατηρούσα την διάταξη του ηλεκτρονικού εξοπλισμού και των χειριστηρίων γύρω από το τιμόνι.

Οι πολυεπίπεδες επιφάνειες του ταμπλό εξασφαλίζουν τον ανάλογο χώρο για την τοποθέτηση μεγάλων συσκευών και έχουν την κατάλληλη κλίση ώστε ο κυβερνήτης να επιθεωρεί τα πάντα με μια ματιά.

Capelli Tempest 50'

Κεντρικά τοποθετημένο, ακριβώς πάνω από το τιμόνι βρίσκεται η μεγάλη και κομψή πολυλειτουργική οθόνη της Raymarine και πιο πάνω το 7ιντσο CL7 πολυόργανο των κινητήρων της Yamaha.

Δεξιά βρίσκονται τα χειριστήρια των κινητήρων εφοδιασμένα με Trim Assist το οποίο προσαρμόζει το trim των κινητήρων ανάλογα με τις συνθήκες μεγιστοποιώντας την απόδοση και την οικονομία καυσίμου.
Πάνω από τα χειριστήρια βρίσκεται το απίστευτα ακριβές και εύκολο στη χρήση του Helm Master το οποίο επιτρέπει στον κυβερνήτη να κινεί το σκάφος σε κάθε κατεύθυνση, διαγώνια ή ακόμα και να το περιστρέφει γύρω από τον άξονά του.

Capelli Tempest 50'

Αριστερά από το τιμόνι βρίσκεται η συρόμενη πόρτα που δίνει πρόσβαση στην καμπίνα του κυβερνήτη, ενώ και από τις δύο πλευρές του πιλοτηρίου υπάρχουν φαρδιά σκαλοπάτια που οδηγούν στους άνετους διαδρόμους που οδηγούν στην πλώρη.

Τρία σκαλοπάτια οδηγούν στο εσωτερικό της τεράστιας καμπίνας στον διάδρομο της οποίας μπορούν να σταθούν όρθιοι με μεγάλη άνεση έως και τέσσερις ψηλόσωμοι άνθρωποι.
Με μέγιστο ύψος που ξεπερνά κατά πολύ τα δύο μέτρα, η καμπίνα διαθέτει ανεξάρτητη τουαλέτα και μεγάλους χώρους αποθήκευσης, ενώ το τραπέζι που βρίσκεται προς την πλώρη μπορεί να χαμηλώσει και με την τοποθέτηση των αντίστοιχων μαξιλαριών να δημιουργήσει ένα τεράστιο V-κρεβάτι.

Τα μακριά παράθυρα κατά μήκος των πλευρών της καμπίνας καθώς και ο μεγάλος φεγγίτης που βρίσκεται στην οροφή της εξασφαλίζουν τον άπλετο φυσικό φωτισμό της και δημιουργούν έναν ιδιαίτερα ευχάριστο χώρο διαμονής.

Capelli Tempest 50'

Capelli Tempest 50'

Πίσω από την κεντρικά τοποθετημένη καμπίνα των φιλοξενούμενων εκτείνεται το σαλόνι της πρύμνης το οποίο αποτελεί τον κύριο χώρο συγκέντρωσης και χαρακτηρίζεται από μεγάλους και ευρύχωρους καναπέδες, κάτω από τους οποίους φιλοξενούνται μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι.

Με το τραπέζι που βρίσκεται ανάμεσα, δημιουργείται ο κατάλληλος χώρος όπου οι επιβαίνοντες του Tempest 50 μπορούν να απολαύσουν το γεύμα ή το ποτό τους.

Τουλάχιστον οκτώ άτομα μπορούν να καθίσουν με μεγάλη άνεση γύρω από το τραπέζι και να χαρούν τη θάλασσα όταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο σε κάποια παραλία ή ακόμα και όταν ταξιδεύει.

Capelli Tempest 50'

Αμέσως πιο πίσω βρίσκεται το τεράστιο κρεβάτι ηλιοθεραπείας που προσφέρει άνετο χώρο χαλάρωσης για τουλάχιστον τέσσερα άτομα.
Δεξιά κι αριστερά του υπάρχουν ιδιαίτερα φαρδιά περάσματα για την μετακίνησή μας προς την πλώρη ή την πρύμνη, ενώ από κάτω φιλοξενείται ο μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος του σκάφους.

Παρά τον τεράστιο χώρο που καταλαμβάνουν οι τέσσερις θηριώδεις εξωλέμβιες, υπάρχουν άνετες πασαρέλες δεξιά κι αριστερά τους για την απρόσκοπτη επιβίβαση και αποβίβαση από το σκάφος.

Capelli Tempest 50'

Στη θάλασσα

Στο σκάφος της δοκιμής μας ήταν κρεμασμένοι τέσσερις ολοκαίνουργιες 5.6L V8 425hp Yamaha XTO εξωλέμβιες, που αποτελούν και τη μέγιστη ιπποδύναμη που μπορεί δεχθεί ο καθρέφτης του Tempest 50.
Οι θηριώδεις κινητήρες της Yamaha είναι από τις πιο προηγμένες τεχνολογικά εξωλέμβιες, έχουν σχέση μετάδοσης 1.79:1, τη μεγαλύτερη σχέση συμπίεσης 12.2:1 που έχει μέχρι τώρα εφαρμοστεί, μέγιστο όριο στροφών 5000-6000, και στην δοκιμή μας φορούσαν 16 3/8" x 21" ΧΤΟ 3-φτερες ανοξείδωτες προπέλες.

Capelli Tempest 50'

Είχα την μοναδική ευκαιρία να δοκιμάσω τον νέο κινητήρα της Yamaha σε τετραπλή τοποθέτηση στο Capelli Tempest 50 στο 58o Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας και ανυπομονούσα να βγούμε έξω από το λιμάνι, να σπρώξω τις μανέτες μπροστά για να ακούσω τον βρυχηθμό τους και να νιώσω την δύναμη των 1700 ίππων.

Μεταφέροντας 11 άτομα και περίπου 1000 λίτρα καυσίμου, οι τέσσερις κινητήρες μάς έβγαλαν on plane σε λίγα δευτερόλεπτα, χωρίς καμιά δυσκολία, και ταξιδεύαμε με ταχύτητα 15 κόμβων στις 2500 στροφές. Μια πραγματικά εξαιρετική επίδοση αν αναλογιστούμε πως το συνολικό βάρος που καλούνταν να σπρώξουν οι κινητήρες έφτανε τους 13 τόνους.

Ενώ τρέχαμε με 20 κόμβους στις 3000 στροφές, κατέβασα τις μανέτες και η πλάτη μου κόλλησε στην πλάτη του καθίσματος καθώς οι κινητήρες ραγδαία επιτάχυναν το 15μετρο σκάφος φτάνοντας γρήγορα τους 40 κόμβους.

Εάν μου ζητούσατε να χρησιμοποιήσω μόνο μία λέξη για να περιγράψω τι ήταν αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο, τότε αβίαστα θα έλεγα η απίστευτη Ροπή των XTO κινητήρων της Yamaha.

Capelli Tempest 50'

Η τεράστια όμως ροπή θα πήγαινε χαμένη, αφού από μόνη της δεν θα μπορούσε να κινήσει μεγάλα σκάφη, εάν δεν συνδυαζόταν με τις νέες προπέλες της Yamaha (ένας συνδυασμός που π.χ. λείπει από την Seven Marine με αποτέλεσμα τις μεγάλες τιμές ολίσθησης που παρουσιάζονται ιδιαίτερα στις διπλές τοποθετήσεις).

Οι νέες μεγάλης διαμέτρου XTO OS προπέλες μεταφράζουν την τεράστια ροπή σε απίστευτη ώση, η οποία είναι απαραίτητη για να κινηθεί ένα μεγάλο σκάφος. Ενδεικτικά αναφέρεται πως οι νέες προπέλες προσφέρουν 14% περισσότερη επιφάνεια πτερυγίων συγκριτικά με τις Saltwater Series XL προπέλες οι οποίες είναι σχεδιασμένες για την F350.

Στις 3500 στροφές ταξιδεύαμε με 27 κόμβους καίγοντας 169 λίτρα την ώρα. Αυτή ήταν και η οικονομικότερη ταχύτητα κρουαζιέρας αφού στις 4000 στροφές καίγαμε 237 λίτρα την ώρα με ταχύτητα 33 κόμβων.
Στο WOT φτάσαμε τους 53 κόμβους στις 6000 στροφές με κατανάλωση 525 λίτρων την ώρα.

>Μπορείτε να δείτε τις αναλυτικές μετρήσεις στον παρακάτω πίνακα:

Perfomance data by  e-Ribbing pdf

Παρατηρώντας τις αναλυτικές μετρήσεις διαπιστώνουμε πως είχαμε στα χέρια μας ένα πολύ καλοστημένο σκάφος, σε όρους ύψους τοποθέτησης κινητήρων και διαστάσεων προπελών, με εντυπωσιακά μάλιστα χαμηλά ποσοστά ολίσθησης αν αναλογιστούμε το συνολικό φορτίο που έσπρωχναν οι κινητήρες. Πραγματικά, το συγκεκριμένο set-up μας πρόσφερε συναρπαστικές επιδόσεις!

Βέβαια, η ταχύτητα πλαναρίσματος, η επιτάχυνση μέχρι τους 30 κόμβους και οι καταναλώσεις, μπορεί να μην ενδιαφέρουν τόσο πολύ τον κάτοχο ενός τέτοιου σκάφους, σίγουρα όμως τον ενδιαφέρει ο συνδυασμός της άφθονης ροπής στις μεσαίες στροφές και της τεράστιας ώσης των μεγάλων προπελών που θα κρατήσει το σκάφος πλαναρισμένο σε χαμηλές ταχύτητες σε σκληρές θάλασσες και θα το βοηθήσει να ανηφορίζει εύκολα στην πλάτη των μεγάλων κυμάτων.

Capelli Tempest 50'

Είναι σημαντικό να τονιστεί, πως έμεινα εντυπωσιασμένος από την γενικότερη αίσθηση της πλεύσης κατά την οποία το 15μετρο Tempest έδειχνε μια υπέροχη ευελιξία την οποία δεν έχουμε συναντήσει σε αυτά τα μεγέθη.
Αυτό οφείλεται κυρίως στον μεγάλο βαθμό stern lift που παρέχουν οι τέσσερις XTO προπέλες με αποτέλεσμα η γάστρα του Tempest 50 να στέκεται ψηλά στο νερό ακόμα και στις μεσαίες στροφές. Αυτό με τη σειρά του συνεπάγεται ακόμα ένα μεγάλο πλεονέκτημα: μείωση των αντιστάσεων λόγω των μειωμένων βρεχάμενων και εξοικονόμηση καυσίμου.

Όσον αφορά τα επίπεδα του ήχου των νέων κινητήρων έχω την εντύπωση πως, εάν δεν με ξεγελά το γεγονός πως το πιλοτήριο του Tempest 50 βρίσκεται πολύ μπροστά, είναι πολύ χαμηλότερα από αυτά της F350.

Βέβαια, την ημέρα των δοκιμών μας το ύψος κύματος δεν ξεπερνούσε το ένα μέτρο και έτσι έστρεφα συχνά την πλώρη προς τα απόνερά μας προσπαθώντας να αξιολογήσω τις δυνατότητες της γάστρας του 15μετρου Rib.

Capelli Tempest 50'

Αυτό που μπορώ να πω με σιγουριά είναι πως το Tempest 50 ισοπέδωνε με μεγάλη ευκολία κάθε κύμα και είναι βέβαιο πως δεν θα σας προβληματίσει σε ταραγμένη θάλασσα, ενώ δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τις ανέσεις που προσφέρει ένα μεγάλο cruiser.

Παίρνοντας τον δρόμο της επιστροφής ρωτήσαμε τον Umberto Capelli να μας πει τι είχε στο μυαλό του όταν σχεδίαζε αυτό το σκάφος:
«Το Tempest 50 είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει έναν ανεξάρτητο προσωπικό χώρο στους φιλοξενούμενους του ιδιοκτήτη και εστιάζει στην άνετη και ευχάριστη διαβίωση πολλών ανθρώπων στο κατάστρωμα οι οποίοι παράλληλα μπορούν να διασκεδάσουν απολαμβάνοντας το ποτό τους με καλή μουσική πλάι στη θάλασσα».

...keep Ribbing!

 

 

Capelli Tempest 50'
  • Ολικό μήκος:: 14,80 m
  • Ολικό πλάτος:: 4,30 m
  • Βάρος: 9.000 Kg
  • Επιβάτες: 18
  • Μέγιστη HP: 4 x 425hp

Κατασκευαστής:
Cantieri Capelli S.r.l.
Via delle industrie, 19
26020 Spinadesco - Cremona (Italy)
Tel. +39 0372 491399 Fax + 39 0372 492115
www.cantiericapelli.it
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.