του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όταν ένας κάτοχος μικρότερου φουσκωτού ανεβαίνει στην κατηγορία των 8-9 μέτρων, οι απαιτήσεις του συνήθως είναι σαφείς: αναζητά ένα φουσκωτό που θα ταξιδεύει άνετα στα 4-5bf και θα διαθέτει μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους όπως επίσης και άνετα μπρος-πίσω sundeck για ηλιοθεραπεία ή ύπνο.

Nuova Jolly Prince

Χωρίς αμφιβολία, το Nuova Jolly Prince 25΄ ικανοποιεί όλες τις παραπάνω απαιτήσεις. Η βαθιά του γάστρα που προσφέρει μαλακές αποσβέσεις και τα ευρύχωρα sundecks της πλώρης και της πρύμνης, τα οποία κρύβουν από κάτω μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, σε συνδυασμό με την ποιότητα κατασκευής που βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα, κατατάσσουν το Prince 25΄ ανάμεσα στις κορυφαίες επιλογές της κατηγορίας του

Αν σε όλα αυτά, συνυπολογίσουμε την κομψή δελφινιέρα η οποία προσφέρει εύκολη πρόσβαση στο σκάφος, την μεγάλη ελευθερία κινήσεων στο κατάστρωμα και την τεράστια πλατφόρμα μπάνιου, γίνεται εμφανές πως οι άνθρωποι της Nuova Jolly γνωρίζουν πολύ καλά την τάση της αγοράς και τις απαιτήσεις του έμπειρου αγοραστικού κοινού.

Πάνε αρκετά χρόνια από τότε που πολλά ιταλικά ναυπηγεία έχουν αλλάξει φιλοσοφία, και έπαψαν πια να εστιάζουν μόνο στην ποιότητα κατασκευής και στην σχεδίαση μεγάλων και άνετων καταστρωμάτων, αφήνοντας σε δεύτερη μοίρα τις πλευστικές επιδόσεις των γαστρών τους.
Η εποχή των μικρών γωνιών deadrise, οι οποίες ευνοούν τη σχεδίαση πολύ φαρδιών και άνετων καταστρωμάτων καθώς και την τοποθέτηση κινητήρων μικρότερων ιπποδυνάμεων, σε βάρος όμως της ποιότητας της πλεύσης, μάλλον έχει περάσει ανεπιστρεπτί, και είναι εμφανής πλέον μια προσπάθεια συνδυασμού χώρων-πολυτέλειας-ποιότητας πλεύσης.

Nuova Jolly Prince

Στην αλλαγή βέβαια της νοοτροπίας αυτής έχουν συμβάλλει τα μέγιστα, τόσο η τεράστια εξέλιξη των τετράχρονων κυρίως κινητήρων – πριν μερικά χρόνια κανείς δεν φανταζόταν πως θα είχε τη δυνατότητα να κρεμάσει στον καθρέφτη του έναν τετράχρονο κινητήρα 350 ή 400 ίππων- όσο και τα πολύ μεγάλα ταξίδια που έχουν πραγματοποιηθεί κατά καιρούς με φουσκωτά σκάφη. Τα ταξίδια αυτά έχουν περάσει στη συνείδηση του κόσμου πως το φουσκωτό σκάφος είναι ικανό και αξιόπλοο μέσο για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων και έτσι έπαψε πια να θεωρείται μόνο ως ασφαλή «πλατφόρμα» μπάνιου και ηλιοθεραπείας.

Όλο και περισσότεροι θαλασσινοί φίλοι λοιπόν επιχειρούν μεγάλα ταξίδια, έχοντας επομένως αυξημένες απαιτήσεις όσον αφορά στην ποιότητα της πλεύσης, με αποτέλεσμα να προτιμούν περισσότερο τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των offshore γαστρών.

Στο κατάστρωμα

Στην πλώρη του Prince 25 σχηματίζεται ένα μεγάλο sundeck που δημιουργεί ένα πολύ άνετο διπλό κρεβάτι για ύπνο ή χαλάρωση απολαμβάνοντας τον ήλιο. Από κάτω υπάρχουν δύο μεγάλοι ανεξάρτητοι αποθηκευτικοί χώροι τα καπάκια των οποίων παραμένουν ανοιχτά με τη βοήθεια αμορτισέρ, διευκολύνοντας έτσι την πρόσβαση σε αυτούς.
Μπροστά από το πλωριό sundeck βρίσκεται η κομψή, αλλά όχι και τόσο άνετη δελφινιέρα, η οποία σχηματίζει δύο περιορισμένης έκτασης σκαλοπάτια για την επιβίβαση στο σκάφος.

Nuova Jolly Prince

Στο κέντρο της υπάρχει το απαραίτητο πορτάκι που όταν ανοίγει δίνει πρόσβαση στον ηλεκτρικό εργάτη και σε ένα δεύτερο μικρότερο καπάκι που οδηγεί στο στρίτσο της άγκυρας.

Η κονσόλα είναι νέας σχεδίασης, με σχετικά περιορισμένες διαστάσεις έτσι ώστε να αφήνει περισσότερο ελεύθερο χώρο γύρω της, ενώ στην πρόσθια πλευρά της έχει μονό πτυσσόμενο κάθισμα. Διαθέτει αρκετό χώρο για τα απαραίτητα όργανα, με το τιμόνι να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της και το χειριστήριο ελαφρά δεξιότερα από το κέντρο της, σε σωστό ύψος.
Οι διακόπτες βρίσκονται στη σειρά πάνω από το χειριστήριο, ενώ το αλεξήνεμο περιβάλλεται από ανοξείδωτο ρέλι προσφέροντας την απαραίτητη στήριξη ιδιαίτερα σε άσχημο καιρό.

Το κάθισμα διακυβέρνησης έχει τη μορφή πάγκου με πλάτη, χωρίς όμως πλευρική στήριξη. Είναι κατάλληλο για καθιστή θέση οδήγησης ενώ η θέση του υποποδίου έχει το σωστό ύψος και την ανάλογη κλίση.
Κάτω από το κάθισμα διακυβέρνησης, υπάρχει αρκετός χώρος που μπορεί να φιλοξενήσει εστία, νεροχύτη και ψυγείο.

Nuova Jolly Prince

Nuova Jolly Prince

Χωρίς καμιά αμφιβολία, η περιοχή της πρύμνης αποτελεί το δυνατότερο σημείο του Prince 25 sport.
Ο μεγάλος καναπές σχήματος Π, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει αρκετά άτομα και να μετατραπεί σε τραπεζαρία ή ένα ευρύχωρο κρεβάτι ηλιοθεραπείας, η μεγάλη πλατφόρμα μπάνιου, η οποία στο συγκεκριμένο σκάφος γίνεται ακόμα μεγαλύτερη λόγω της ύπαρξης power lift, αλλά και η ιδιαίτερα χρήσιμη πόρτα που βρίσκεται στην πλάτη του πρυμνιού καναπέ και δίνει εύκολη πρόσβαση στην πλατφόρμα μπάνιου, συνθέτουν αναμφίβολα μια πολυλειτουργική περιοχή την οποία θα απολαύσουμε περισσότερο.

Nuova Jolly Prince

Στη θάλασσα

Το Prince 25 sport φορούσε τον νέο κινητήρα 350hp της Suzuki ο οποίος ήταν κρεμασμένος σε power lift και γυρνούσε δύο 15 ½" x 25 ½" Suzuki τρίφτερες ανοξείδωτες προπέλες. Είχαμε στα χέρια μας ένα εντελώς καινούργιο set-up μιας και η μέρα της δοκιμής μας συνέπιπτε με την πρώτη παρουσίαση του κινητήρα της Suzuki στην Ευρώπη

Την ημέρα της δοκιμής μας, το ύψος κύματος έφτανε το ένα μέτρο και έτσι δεν μπορέσαμε να σπρώξουμε τις μανέτες στο wot ώστε να καταγράψουμε την τελική ταχύτητα, είχαμε όμως την ευκαιρία να αξιολογήσουμε τις πλευστικές δυνατότητες της γάστρας του Prince 25.

Όπως περιμέναμε, η νέα Suzuki μάς έδειξε εξαιρετικές επιδόσεις σε επιτάχυνση, ταχύτητα κρουαζιέρας και καταναλώσεις, παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες.

Nuova Jolly Prince

Η επιτάχυνση ήταν εκρηκτική και την αισθανόμασταν έντονα κάθε φορά που σπρώχναμε τη μανέτα μπροστά.
Η Suzuki 350hp μας έβγαζε στο play σε 4.2 δευτερόλεπτα, με 200 λίτρα καυσίμου και 4 άτομα πλήρωμα, ενώ για να φτάσει στους 20 κόμβους χρειαζόταν μόλις 4.8 δευτερόλεπτα.

Το φουσκωτό στεκόταν πλαναρισμένο μόλις στις 2000 στροφές, και αυτό είναι πραγματικά ένα υπέροχο νούμερο και μάλιστα τεράστιας σημασίας όταν ταξιδεύουμε σε άσχημη θάλασσα.
Όσον αφορά τις καταναλώσεις, παρέμειναν σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα μεταξύ 1.16λτ/νμ έως 1.33λτ/νμ, από τους 12 κόμβους (2000 στροφές) μέχρι τους 30 κόμβους (4000 στροφές).

Σημειώστε δε, πως αυτά τα νούμερα καταγράφηκαν με τον κινητήρα να είναι ψηλά τοποθετημένος, ενώ λόγω των καιρικών συνθηκών, δεν είχαμε την δυνατότητα να τριμάρουμε όσο θα θέλαμε τον κινητήρα, γεγονός που αναμφίβολα θα μας έδινε ακόμα καλύτερες επιδόσεις.
Η τελική ταχύτητα του Prince 25 με τον Suzuki 350hp, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του σκάφους ο οποίος το είχε δοκιμάσει πρωτύτερα με καλύτερες συνθήκες, φτάνει τους 52 κόμβους.

Perfomance data by  e-Ribbing pdf

Η γάστρα του Prince 25 μπορούσε να χειριστεί με απόλυτη ευστάθεια τα πολλά άλογα στον καθρέφτη της, αλλά και τις εκρηκτικές επιταχύνσεις της Suzuki κόντρα στον καιρό. Με τη χαρακτηριστική έντονη γωνία εισόδου και τις 25 μοίρες deadrise στον καθρέφτη, το 8.45m Prince 25 μας χάρισε ιδιαίτερα μαλακή πλεύση τόσο στα όρτσα όσο και στα πρύμα.

Όταν αναπτύσσαμε ταχύτητες 25 με 30 κόμβων στα όρτσα, που όπως πολύ καλά γνωρίζουμε είναι και η σκληρότερη μορφή πλεύσης, η πλώρη έκοβε το κύμα πολύ μαλακά και στις σύντομες απογειώσεις μας το βαθύ V του καθρέφτη μας χάριζε πολύ μαλακές αποσβέσεις χωρίς καθόλου χτύπημα, ενώ τα παρατροπίδια φρόντιζαν να κρατούν το νερό χαμηλά και να το οδηγούν πλάγια, με αποτέλεσμα να μην έρχεται καθόλου spray στο κατάστρωμα.
Αλλά και όταν βάζαμε τον καιρό στην πρύμνη μας, η πλώρη κρατιόταν ψηλά, χωρίς καμία τάση καρφώματος, ανεβαίνοντας στην πλάτη των κυμάτων με χαρακτηριστική άνεση.

Nuova Jolly Prince

Ας δούμε μερικά από τα πλεονεκτήματα του νέου DF 350A της Suzuki.
Το φουσκωτό ταξίδευε τόσο άνετα που είχα την ευκαιρία να πάω πίσω, στην πλατφόρμα μπάνιου, ώστε να μπορώ να παρατηρώ τη θέση του A/V plate του κινητήρα σε σχέση με την επιφάνεια του νερού αλλά και το μέγεθος των απόνερων που ανοίγονταν πίσω από την πρύμνη μας. Δύο πολύ σημαντικές ενδείξεις που μας δείχνουν το πόσο ψηλά ή χαμηλά στέκεται το σκάφος στο νερό κατά τη διάρκεια της πλεύσης.

Το stern lift ήταν εντυπωσιακό και αυτό είναι ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του dual-prop system της Suzuki. Ήταν ολοφάνερο πως το εξαιρετικό stern lift, που σαφώς προερχόταν από τις δύο αντίστροφα περιστρεφόμενες προπέλες, ήταν μία από τις κύριες αιτίες βελτίωσης της απόδοσης σε όλους τους τομείς.

Τι σημαίνει όμως αυτό με απλά λόγια;
Όταν μία γάστρα στέκεται ψηλά στο νερό κατά τη διάρκεια της πλεύσης είναι ικανή να επιταχύνει γρηγορότερα, από τη στιγμή που τα βρεχάμενά της είναι λιγότερα. Επιπλέον, οι τριβές είναι λιγότερες και έτσι βελτιώνεται τόσο η ταχύτητα όσο και η κατανάλωση καυσίμου.

Nuova Jolly Prince

Κατά τη διάρκεια της πλεύσης, τρία πράγματα βρίσκονται στο νερό: η γάστρα, το ποδαρικό του κινητήρα και η προπέλα. Είναι λογικό λοιπόν πως όσο περιορίζουμε τις αντιστάσεις-τριβές των τριών παραπάνω στοιχείων τόσο μεγαλύτερη απόδοση να πετυχαίνουμε (με εξαίρεση τα αγωνιστικά σκάφη όπου εκεί υπεισέρχονται και άλλοι παράγοντες).

Η Suzuki λοιπόν, με τον νέο DF 350A κινητήρα της κατάφερε να μειώσει:

  • τα βρεχάμενα της γάστρας, λόγω του εξαιρετικού stern lift που προέρχεται από την τεράστια αύξηση της συνολικής επιφάνειας των πτερυγίων που προσφέρουν οι διπλές προπέλες
  • τον όγκο του ποδαρικού με την εφαρμογή μικρότερων γραναζιών, γεγονός που έγινε εφικτό λόγω της χρήσης μικρότερης διαμέτρου προπελών
  • τη διάμετρο των προπελών της, συγκριτικά με αυτή που χρησιμοποιούνταν στα προηγούμενα μοντέλα, χωρίς όμως επιβάρυνση της απόδοσης.
Όλα τα παραπάνω οδηγούν στη μείωση των συνολικών αντιστάσεων και σε αύξηση της απόδοσης σε όρους επιτάχυνσης, ταχύτητας και κατανάλωσης καυσίμου.
...keep Ribbing!

 

 

Nuova Jolly Prince
  • Ολικό μήκος: 8,45m
  • Ολικό πλάτος: 2,75 m
  • Βάρος: 1.380 Kg
  • Επιβάτες: 16
  • Δεξαμενή καυσίμων: 300 Lt
  • Μέγιστη HP: 350

Κατασκευαστής:
Nuova Jolly Marine
Via Bologna, 3/5 - 20060 Bussero (Milano)
Tel. 02/95334031 - Fax 02/9503235
www.nuovajollymarine.com
E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Save
Cookies user prefences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Unknown
Unknown
Accept
Decline