New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas

New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas

MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R

MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R

New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas

New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas

MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R

MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R

NUOVA JOLLY Nauma-tec – New Suzuki KURO 250hp

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Στο 63ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την ολοκαίνουργια DF250AUN Suzuki η οποία ήταν αναρτημένη στο Nauma-tec Freccia 800.
Το Naumatec 800 είναι ένα γρήγορο tender που διαθέτει την ίδια ακριβώς γάστρα με το 800 racing η οποία μπορεί να φτάσει τους 80 κόμβους, ενώ ταξιδεύει με μεγάλη ασφάλεια στους 50.

Το Naumatec Freccia 800, το κατάστρωμα του οποίου φέρει ένα κεντρικό άνοιγμα που είναι χαρακτηριστικό των Αμερικάνικων «Bow Riders», είναι ένα άκρως απολαυστικό και πρακτικό tender τόσο κατά την πλοήγηση όσο και κατά τη χαλάρωση στη θάλασσα. Παρά την επιθετική του εμφάνιση, μόλις επιβιβαστείς, αισθάνεσαι σαν να βρίσκεσαι σε ένα καλόγουστο σαλόνι. Οι απλές, καθαρές αλλά και επιθετικές γραμμές του το καθιστούν ένα σκάφος με ισχυρή προσωπικότητα η οποία συνδυάζει την ταχύτητα με την ιταλική φινέτσα και κομψότητα.
Η Suzuki ΄΄Kuro΄΄, που σημαίνει ΄΄βαθύ μαύρο΄΄ στα ιαπωνικά, αποτελεί μια νέα έκδοση της DF250hp η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι της Γένοβας. To 4-λιτρο, 6-κύλινδρο μπλοκ του κινητήρα έχει αναβαθμιστεί με νέα ηλεκτρονική χαρτογράφηση, η οποία έχει αυξήσει το εύρος των στροφών φτάνοντας στις 6.300. Το ποδαρικό της έχει επανασχεδιαστεί ώστε να μειωθούν οι αντιστάσεις και να βελτιωθούν οι επιδόσεις, ενώ χαρακτηριστικό είναι το ασύμμετρα σχεδιασμένο skeg που παρέχει καλύτερη σταθερότητα στο τιμόνι. Η αριθμητική μείωση της σχέσης μετάδοσης σε 2.08:1 σε συνδυασμό με τα ισχυρά γρανάζια συνεχίζουν να επιτρέπουν τη χρήση μεγάλων προπελών, ενώ το ποδαρικό είναι τώρα γρηγορότερο και μας επιτρέπει να χρησιμοποιήσουμε μεγαλύτερα βήματα προπελών, που σε συνδυασμό με μικρότερης διαμέτρου προπέλες θα μας δώσουν μεγαλύτερες ταχύτητες, ιδιαίτερα σε ελαφριά ή αγωνιστικά σκάφη.
Επίσης, το επάνω μέρος του ματ βαμμένου καπακιού έχει επανασχεδιαστεί και οι γρίλιες εισαγωγής αέρα έχουν τροποποιηθεί με σκοπό την καλύτερη παροχή και ψύξη του κινητήρα.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, ο κινητήρας φορούσε μια 4-φτερη 14 5/8΄΄x 21΄΄ Revolution προπέλα συνθέτοντας έναν πολύ καλό συνδυασμό επιδόσεων και ποιότητας πλεύσης.
Το Nauma-tec πεταγόταν άμεσα on plane, ήταν εξαιρετικά διασκεδαστικό και ευέλικτο αλλά και αξιοσημείωτα σταθερό τόσο στους ελιγμούς μας όσο και στις υψηλές ταχύτητες.

Στις 3000 στροφές ταξιδεύαμε με 20 κόμβους καταναλώνοντας 1,2 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 3500 στροφές τρέχαμε με 25 κόμβους έχοντας ακριβώς την ίδια κατανάλωση.
Στις 4000 στροφές τρέχαμε με 30 κόμβους καίγοντας 1,4 λίτρα ανά μίλι, ενώ στις 4500 στροφές η ταχύτητά μας έφτασε τους 34,5 κόμβους με κατανάλωση 1,45 λίτρα το μίλι.
Στις 5500 στροφές πιάσαμε 46 κόμβους με κατανάλωση 2 λίτρα ανά μίλι, ενώ στο τέρμα ανοιχτό γκάζι, με 60% τριμ, φτάσαμε τις 6300 στροφές και τελική 49,3 κόμβων.

Παρατηρούμε πως από τις 5500 στροφές έως τις 6300 στροφές πήραμε μόλις 3,3 κόμβους, γεγονός που μαρτυρά τον υπερβολικό αερισμό της προπέλας μας λόγω του υψηλού τριμαρίσματος του κινητήρα. Συνεπώς, οι πραγματικές στροφές που ανεβάζει ο κινητήρας με την Revolution 21΄΄ βρίσκονται κοντά στις 6000, και όχι στις 6300, όπως άλλωστε δείχνουν και οι ανεβασμένες τιμές ολίσθησης στο WOT.
Οδηγούμαστε λοιπόν στο συμπέρασμα πως σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να πάμε σε μεγαλύτερο βήμα προπέλας, ακόμα κι αν επιλέξουμε κάποια μικρότερης διαμέτρου ή με ένα λιγότερο πτερύγιο.

Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως αξίζει να δοκιμάσουμε την pro finished Bravo I LT προπέλα βήματος 21ιντσών, η οποία θα μας επιτρέψει να πάρουμε ακόμα 150 στροφές περίπου επιτρέποντας έτσι στον κινητήρα μας να φτάσει πιο κοντά στο μέγιστο όριο των στροφών του, με συνέπεια όχι μόνο την καλή λειτουργία του αλλά και την αύξηση της τελικής ταχύτητας.
Περισσότερες στροφές – υψηλότερη ταχύτητα. Επειδή επίσης, η πλώρη του σκάφους δεν φαίνεται να είναι πολύ ελαφριά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αποκτήσουμε πλεονέκτημα από την βαθμιαία αύξηση της διαμέτρου του ΄΄δαχτυλιδιού διάχυσης΄΄ του κορμού της Bravo I LT προπέλας με αποτέλεσμα μεγαλύτερο lift με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

 ...keep Ribbing!             

Διάβασε περισσότερα Rib Test

  • HIGHFIELD SP900 - Twin Honda BF250 V6
    Αύγουστος 10, 2026

    HIGHFIELD SP900 – Twin Honda BF250 V6


    Η Riginos Yachts αποτελεί μία από τις πλέον καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο της ελληνικής αγοράς σκαφών αναψυχής, με πολυετή παρουσία και σταθερή πορεία στον τομέα...

    Περισσότερα
  • Naxos 23 by ZAR Formenti - DF200AP Suzuki
    Ιούνιος 16, 2026

    Naxos 23 by ZAR Formenti – DF200AP Suzuki


    Missione Naxos 2026. Ένα ταξίδι 3.303 ναυτικών μιλίων που αναφέρεται στην ιστορία της Μεγάλης Ελλάδας. Το Club del Gommone di Milano συνεχίζοντας την παράδοση των μεγάλων....

    Περισσότερα
  • RIBCO Venom 40SC – 2x425hp Mercury V10
    Ιούνιος 9, 2026

    RIBCO Venom 40SC – 2x425hp Mercury V10


    Το Venom 40 SC αποτελεί την πιο πρόσφατη και προηγμένη προσθήκη στη γκάμα των σκαφών της RIBCO, ανεβάζοντας τον πήχη στην κατηγορία ...

    Περισσότερα
  • SEADELTA Diamond 36 – Twin Honda BF350 V8
    Μάιος 30, 2026

    SEADELTA Diamond 36 – Twin Honda BF350 V8


    Η Seadelta είναι μια νέα ελληνική παρουσία με ξεκάθαρη φιλοσοφία. Η ελληνική αγορά των φουσκωτών σκαφών αποτελεί εδώ και πολλά χρόνια έναν από τους...

    Περισσότερα
  • Seafighter SFR 42 - Triple Yamaha 350 V6
    Απρίλιος 29, 2026

    Seafighter SFR 42 – Triple Yamaha 350 V6


    Το e-Ribbing είχε την ευκαιρία να πραγματοποιήσει ακόμη μία δοκιμή του SFR 42 στη θάλασσα, εξετάζοντας από κοντά τη συμπεριφορά του αλλά και τη...

    Περισσότερα
  • ROCK 36 - Twin V6 300hp Yamaha
    Απρίλιος 29, 2026

    ROCK 36 – Twin V6 300hp Yamaha


    Ο βασικός στόχος των ανθρώπων που βρίσκονται πίσω από το brand της Rock Marine είναι να δημιουργούν σκάφη ικανά να χαρίζουν πραγματικά αξέχαστες εμπειρίες στους ...

    Περισσότερα
  • Mazziena 26CC – 2 x 200hp V6 Mercury
    Απρίλιος 14, 2026

    Mazziena 26CC – 2 x 200hp V6 Mercury


    Έχοντας δοκιμάσει το Mazziena με πληθώρα διαφορετικών κινητήρων στον καθρέφτη του, είχαμε πλέον σχηματίσει μια αρκετά ξεκάθαρη εικόνα για το πώς συμπεριφέρεται...

    Περισσότερα
  • Seafighter SFR 42 - Triple V10 Mercury 400R
    Μάρτιος 31, 2026

    Seafighter SFR 42 – Triple V10 Mercury 400R


    Στη συγκεκριμένη δοκιμή είχαμε την ευκαιρία να δούμε το SFR 42 σε ένα ιδιαίτερα δυναμικό set-up, εξοπλισμένο με τρεις εξωλέμβιους κινητήρες 400R της ...

    Περισσότερα
  • ROCK 40 - Triple Honda BF350 V8
    Μάρτιος 15, 2026

    ROCK 40 – Triple Honda BF350 V8


    Σε μια εποχή όπου η ναυπηγική καινοτομία δοκιμάζει διαρκώς τα όριά της, το ROCK 40 δεν έρχεται απλώς να προστεθεί στην κατηγορία των μεγάλων φουσκωτών σκαφών, αλλά να...

    Περισσότερα
  • Mazziena 26SP - V8 350hp Honda
    Ιανουάριος 12, 2026

    Mazziena 26SP – V8 350hp Honda


    Το Mazziena 26SP έκανε πρόσφατα την εμφάνισή του στον χώρο των φουσκωτών σκαφών και από την πρώτη στιγμή κατάφερε να εδραιωθεί στις υψηλότερες θέσεις της

    Περισσότερα
  • RIBCO Seafarer 36X - 2 x 350hp Yamaha V6
    Ιανουάριος 12, 2026

    RIBCO Seafarer 36X – 2 x 350hp Yamaha V6


    Ένα διαχρονικό best seller με άριστη ποιότητα, ιδανική πλεύση και κυρίως με…

    Περισσότερα
  • OLYMPIC 720 Fishing – V6 300hp Yamaha
    Οκτώβριος 15, 2025

    OLYMPIC 720 Fishing – V6 300hp Yamaha


    Με το νέο 720 Fishing, η Olympic Ribs αποδεικνύει για άλλη μια φορά πως ξέρει να ακούει τις ανάγκες των φίλων της θάλασσας. Βασισμένο...

    Περισσότερα
  • OLR 40SRC – Twin 450hp XTO Yamahas
    Σεπτέμβριος 25, 2025

    OLR 40SRC – Twin 450hp XTO Yamahas


    Με κομψές γραμμές, άριστο φινίρισμα και υλικά κορυφαίας ποιότητας, το νέο OLR 40SRC κερδίζει τις εντυπώσεις από την πρώτη ματιά, αποπνέοντας την πολυτελή αύρα που περιμένει κανείς...

    Περισσότερα
  • SALPA Soleil 42 - Twin V8 350hp Honda
    Σεπτέμβριος 2, 2025

    SALPA Soleil 42 – Twin V8 350hp Honda


    Making life enjoyable on board! Αυτά ήταν τα πρώτα λόγια που γράψαμε για το Salpa Soleil 42 όταν το δοκιμάσαμε...

    Περισσότερα
  • NJ Prince 27 Exclusive - DF300BMD Suzuki
    Ιούνιος 11, 2025

    NJ Prince 27 Exclusive – DF300BMD Suzuki


    Μόνο όποιος έχει νιώσει το αλάτι να στεγνώνει στα χείλη του δεν ξεχνά ποτέ τη γεύση του αληθινού ταξιδιού. Και το αληθινό ταξίδι δεν έχει προορισμό ούτε ψάχνει για λιμάνια...

    Περισσότερα
  • Mazziena 26CC – V8 350hp Honda
    Απρίλιος 27, 2025

    Mazziena 26CC – V8 350hp Honda


    Η καμπίνα του σκάφους δεν είναι ένα απλό δωμάτιο· είναι ένα άδυτο που σε γεμίζει με όνειρα που στάζουν αρμύρα. Εκεί, κάτω από το κατάστρωμα, γεννιούνται οι σκέψεις ...

    Περισσότερα
  • Stingher 34 GT – 2 x 300hp Verado 4.6L V8
    Μάρτιος 30, 2025

    Stingher 34 GT – 2 x 300hp Verado 4.6L V8


    Το νέο Stingher 34 GT, η ναυαρχίδα πλέον της σειράς GT, μπορούμε να πούμε πως αποτελεί το σημείο εκκίνησης στην εξέλιξη μιας νέας σειράς πολυτελών Rib-cruisers της Italboats. Αυτό το...

    Περισσότερα
  • FOST Obsession 860 – Honda BF250
    Μάρτιος 24, 2025

    FOST Obsession 860 – Honda BF250


    Εάν μου ζητούσατε να περιγράψω με λίγες λέξεις το Obsession 860 του ναυπηγείου της Fost Rib Boats, θα έλεγα χωρίς δεύτερη σκέψη πως είναι ένα φουσκωτό σκάφος με καθαρά offshore...

    Περισσότερα
  • Mazziena 26SP – Twin DF150A Suzuki
    Μάρτιος 19, 2025

    Mazziena 26SP – Twin DF150A Suzuki


    Η θάλασσα απλώνεται μπροστά μας σαν μια γαλάζια σελίδα έτοιμη να γεμίσει με τις δικές μας ιστορίες. Χωρίς όρια και περιορισμούς, με τα χίλια πρόσωπά της, απέραντη και προκλητική...

    Περισσότερα
  • Olympic 30SR - Twin 4.2L 300hp Yamahas
    Δεκέμβριος 10, 2024

    Olympic 30SR – Twin 4.2L 300hp Yamahas


    Το Olympic 30SR δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Είναι ένα καθαρόαιμο σκάφος που τρέχει πάνω σε μια γάστρα που διατηρεί τις ναυπηγικές γραμμές της γνωστής μας ..

    Περισσότερα
  • Mazziena 26SP – V10 400hp Mercury
    Δεκέμβριος 4, 2024

    Mazziena 26SP – V10 400hp Mercury


    Εάν δεχόμαστε πως η ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ένα σκάφος σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, με ασφάλεια και χωρίς καταπόνηση των...

    Περισσότερα
  • OLR 40SR – 3 x 500Rs V8
    Νοέμβριος 26, 2024

    OLR 40SR – 3 x 500Rs V8


    Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως ανυπομονούσα να βρεθώ πίσω από το τιμόνι του OLR 40SR για μια μοναδική δοκιμή που δεν είναι καθόλου συνηθισμένη...

    Περισσότερα
  • ZEN 40 – V8 350hp HONDA
    Νοέμβριος 19, 2024

    ZEN 40 – V8 350hp HONDA


    Βοριάδες 6-7 μποφόρ, με ριπές 30-35 κόμβων. Αυτή ήταν η πρόγνωση εκείνης της ημέρας. Για ακόμα μια φορά πραγματοποιήσαμε μια σκληρή δοκιμή, όπως εσφαλμένα κατά την γνώμη μου...

    Περισσότερα
  • Mazziena 26SP – DF350A dual prop Suzuki
    Νοέμβριος 13, 2024

    Mazziena 26SP – DF350A dual prop Suzuki


    Το Mazziena 26SP είναι ένα ολοκαίνουργιο brand στο χώρο του φουσκωτού σκάφους, κάνοντας ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία του στα Ναυτικά Σαλόνια όπου πρωτοπαρουσιάστηκε, κερδίζοντας ...

    Περισσότερα
  • RIBCO Venom 30 – Yamaha 4.3L V6 F350
    Νοέμβριος 6, 2024

    RIBCO Venom 30 – Yamaha 4.3L V6 F350


    Δεν πέρασε πολύς καιρός από τότε που δοκιμάσαμε το νέο Venom 30 με δύο Yamaha F200 και τώρα μου δόθηκε η ευκαιρία να το τρέξω με τον νέο F350 στον καθρέφτη...

    Περισσότερα
  • Stingher 32 GT – 2 x 300hp
    Οκτώβριος 8, 2024

    Stingher 32 GT – 2 x 300hp Verado 4.6L V8  


    To Stingher 32GT, η ναυαρχίδα της σειράς GT του ναυπηγείου της Italboats, συνδυάζει πολλά αξιόλογα χαρακτηριστικά που θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα από τους χρήστες....

    Περισσότερα
  • RIBCO Venom 30 - Twin F200G Yamaha’s
    Ιούλιος 3, 2024

    RIBCO Venom 30 – Twin F200G Yamaha’s


    Η άριστη ποιότητα κατασκευής, η πολυτελής αύρα που αποπνέει και τα υπέροχα off-shore χαρακτηριστικά, είναι μερικά μόνο από τα γνωρίσματα του νεότερου μοντέλου...

    Περισσότερα
  • Top Line S 22 – Νew Υamaha 2.8L F200G
    Ιούνιος 3, 2024

    Top Line S 22 – Νew Υamaha 2.8L F200G


    Το S 22 της Top Line είναι ένα καθαρόαιμο offshore φουσκωτό σκάφος που τρέχει πάνω σε μια καταπληκτική γάστρα, η οποία δημιουργήθηκε για να "αλφαδιάζει" τα κύματα και να προσφέρει πολύ μαλακές αποσβέσεις σε κακές καιρικές συνθήκες. Είναι αλήθεια πως είναι πολύ δύσκολο να

    Περισσότερα
  • NJ Prince 24 Exclusive - DF300AP Suzuki
    Μάιος 27, 2024

    NJ Prince 24 Exclusive – DF300AP Suzuki


    Η Ναυτοσύνη είναι ένας αρκετά ασαφής όρος που περιλαμβάνει ένα ευρύ πεδίο γνώσεων και επιστημών, αλλά και συμπεριφορών και άγραφων κανόνων...

    Περισσότερα
  • ΖΕΝ 39S - Twin 5.7L V10 350hp Verados
    Απρίλιος 22, 2024

    ΖΕΝ 39S – Twin 5.7L V10 350hp Verados


    Έχοντας δοκιμάσει το ΖΕΝ με κάθε δυνατό συνδυασμό κινητήρων, τις παρουσιάσεις των οποίων μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας, αυτή τη φορά βρεθήκαμε πίσω...

    Περισσότερα
  • SEAFIGHTER SFR 48 - Twin V12 600hp Verados
    Απρίλιος 16, 2024

    SEAFIGHTER SFR 48 – Twin V12 600hp Verados


    Το SFR 48 είναι το τελευταίο μοντέλο και η ναυαρχίδα του ναυπηγείου της Seafighter που πρωτοπαρουσιάστηκε στο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών τον Δεκέμβριο του 2023...

    Περισσότερα
  • Focchi 620 – Suzuki DF150hp
    Απρίλιος 15, 2024

    Focchi 620 – Suzuki DF150hp


    Η ανακύκλωση της οικονομικής ύφεσης και η μόνιμη εφαρμογή προγραμμάτων λιτότητας τα τελευταία χρόνια προκάλεσαν την σταδιακή φτωχοποίηση του μεγαλύτερου μέρους των πολιτών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με συνέπεια τη δραματική μείωση της αγοραστικής ικανότητας η οποία οδηγεί...

    Περισσότερα
  • ΖΕΝ 40 - Twin 5.7L V10 400hp Verados
    Απρίλιος 8, 2024

    ΖΕΝ 40 – Twin 5.7L V10 400hp Verados


    Δεν θα ήμουν αντικειμενικός εάν ισχυριζόμουν πως το έντονα βαθύ V μιας γάστρας είναι η καλύτερη επιλογή για τον καθένα, το ZEN 40 όμως έχει να μας επιδείξει το...

    Περισσότερα
  • Stingher 22 GT - 200hp V6 Mercury
    Μάρτιος 21, 2024

    Stingher 22 GT – 200hp V6 Mercury


    Στον καθρέφτη του Stingher 22 GT ήταν κρεμασμένος ο V6 200hp κινητήρας της Mercury, ο οποίος με σχέση μείωσης 1,85:1 έστρεφε μία 4-φτερη 14 5/8΄΄x 17΄΄ Revolution προπέλα. Ήμασταν 3 άτομα...

    Περισσότερα
  • OLR 40SR – 2 x 400hp V10 Mercs
    Μάρτιος 12, 2024

    OLR 40SR – 2 x 400hp V10 Mercs


    Εντυπωσιακό και κομψό, με άριστο φινίρισμα και εφαρμογή υψίστης ποιότητας υλικών και αξεσουάρ, το νέο OLR 40SR αντανακλά από την πρώτη κιόλας ματιά την πολυτελή του αύρα που συνδυάζεται...

    Περισσότερα
NUOVA JOLLY Nauma-tec – New Suzuki KURO 250hp
This website uses cookies to improve your experience. By using this website you agree to our Data Protection Policy.
Περισσότερα