OLR 40SR – 3 x 500Rs V8
Olympic 30SR – Twin 4.2L 300hp Yamahas
OLR 40SR – 3 x 500Rs V8
Olympic 30SR – Twin 4.2L 300hp Yamahas
Mazziena 26SP – V10 400hp Mercury
Εάν δεχόμαστε πως η ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ένα σκάφος σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, με ασφάλεια και χωρίς καταπόνηση των επιβαινόντων, είναι ένα από τα σημαντικότερα κριτήρια της αξιοπλοΐας του, τότε δεν χωρά καμιά αμφιβολία πως το Mazziena 26SP διαθέτει μια ιδιαίτερα αξιόπλοη γάστρα που μπορεί να μας ταξιδέψει σε σκληρές θάλασσες, αρκεί να έχουμε την ανάλογη εμπειρία και την ικανότητα να οδηγούμε επιθετικά.
Το Mazziena 26SP ανήκει στην κατηγορία των βαθύγαστρων φουσκωτών σκαφών, σχεδιασμένο να μπορεί να ταξιδέψει με αξιώσεις στην απαιτητική θάλασσα του Αιγαίου, ενώ παράλληλα προσφέρει όλες τις ανέσεις για ναυτικό κάμπινγκ και την απαραίτητη αυτονομία για πολυήμερες αποδράσεις. Μπορείτε να διαβάσετε τα χαρακτηριστικά της γάστρας και του καταστρώματός του στον παρακάτω σύνδεσμο..
Αυτή τη φορά, στο σκάφος της δοκιμής μας κρεμόταν ο V10 400hp κινητήρας της Mercury, ο οποίος με σχέση μείωσης 2,08:1 έστρεφε την Revolution X, 18΄΄x 21΄΄ τετράφτερη ανοξείδωτη προπέλα.
Με 200 λίτρα καύσιμα, 100 λίτρα νερό, δύο άτομα πλήρωμα και όλο τον εξοπλισμό του σκάφους πλην της βοηθητικής μηχανής, βρεθήκαμε στο νερό με ΒΑ ανέμους έντασης 5-6 μποφόρ.
Έχοντας ξανά την ευκαιρία να αξιολογήσουμε τις δυνατότητες της γάστρας του, ανοιχτήκαμε στο πέλαγος και δοκιμάσαμε την πλεύση σε κάθε διεύθυνση κυματισμού. Το σκάφος ανταποκρινόταν περίφημα στα όρτσα, στα πρύμα και στην πλαγιοδρομία, διατηρώντας πολύ καλή γωνία πλεύσης με υψηλού επιπέδου αποσβέσεις, ενώ για ακόμα μια φορά γίναμε μάρτυρες της πολύ στιβαρής κατασκευής του.
Το Mazziena 26SP μάς έδειξε πως αισθανόταν πολύ καλά με τα 400 άλογα στον καθρέφτη του, με άμεση απόκριση στο γκάζι και γρήγορες επιταχύνσεις οι οποίες μας επέτρεπαν να χειριζόμαστε πολύ αποτελεσματικά τις κακές καιρικές συνθήκες.
Το σκάφος έβγαινε στο πλανάρισμα σε 5 δεύτερα, στεκόταν πλαναρισμένο στις 2400 στροφές διατηρώντας ταχύτητα 11 κόμβων, ενώ επιτάχυνε έως τους 30 κόμβους σε 6 δεύτερα και έφτανε τους 40 κόμβους σε 9 δεύτερα. Τα παραπάνω νούμερα είναι ιδιαίτερα καλά, επιτρέποντάς μας να ταξιδεύουμε πλαναρισμένοι με χαμηλή ταχύτητα όταν οι καιρικές συνθήκες είναι πολύ κακές, αυξάνοντας έτσι την ποιότητα της πλεύσης και την αυτονομία μας.
Στις 3000 στροφές, ταξιδεύαμε με 18 κόμβους καίγοντας 1,77 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 3500 στροφές τρέχαμε με 24 κόμβους καταγράφοντας την οικονομικότερη ταχύτητα κρουαζιέρας με κατανάλωση 1,66 λίτρα το μίλι.
Στις 4000 στροφές ταξιδεύαμε με 29 κόμβους με κατανάλωση στα 1,72 λίτρα ανά μίλι, ενώ στις 4500 στροφές, τρέχαμε με 33,5 κόμβους καίγοντας 2,3 λίτρα το μίλι.
Στο τέρμα ανοιχτό γκάζι, το Mazziena 26SP κατέγραψε τελική ταχύτητα 48 κόμβων, ενώ ο κινητήρας έφτασε τις 6200 στροφές, πλησιάζοντας πολύ κοντά στο μέγιστο όριο των στροφών που προτείνει η Mercury.
Μπορείτε να δείτε τις μετρήσεις μας στον παρακάτω πίνακα:
Μια προσεκτικότερη όμως ματιά στον πίνακα των μετρήσεων σε συνδυασμό με την αίσθηση που αποκομίσαμε μάς δείχνουν καθαρά πως ο συγκεκριμένος συνδυασμός σκάφους-κινητήρα-προπέλας χρήζει σημαντικών παρεμβάσεων που αφορούν κυρίως στην επιλογή διαφορετικής προπέλας και ίσως στο ύψος τοποθέτησης του κινητήρα.
Η υστέρηση ήταν ολοφάνερη μέχρι τις 4000 στροφές, κάτι που καταδείκνυαν και οι ιδιαίτερα υψηλές τιμές ολίσθησης που καταγράψαμε σε αυτό το φάσμα.
Παρατηρώντας τα νούμερα στον πίνακα των μετρήσεων θα διαπιστώσουμε τις πολύ καλές τιμές ολίσθησης που καταγράψαμε, γεγονός που μας καταδεικνύει πως είχαμε στα χέρια μας ένα πολύ καλό set-up και πως το σκάφος αποδίδει καλύτερα με μεγάλες προπέλες.
Αν θέλουμε να δημιουργήσουμε το ιδανικό στήσιμο, το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να εφαρμόσουμε μια κοντύτερη έλικα κατά μία ίντσα, έτσι ώστε ο κινητήρας να πλησιάζει το μέγιστο όριο στροφών, ακόμη και όταν το σκάφος μεταφέρει τα συνηθισμένα του φορτία.
Σε αυτήν την περίπτωση, είναι πιθανό να αυξηθεί ελαφρώς η κατανάλωση και να μειωθεί ανάλογα η αυτονομία μας, αλλά θα έχουμε στα χέρια μας ένα ακόμα πιο εκρηκτικό σκάφος, μεγιστοποιώντας την ποιότητα κύλισης σε κάθε συνθήκη, ενώ ο κινητήρας μας θα λειτουργεί πιο σωστά και ομαλά.
Κατασκευαστής:
Mazziena-ribs
Γερανίων Λουτράκι, 20300 Καρπουνάρι
Τηλ.: 2744062703 / 6937282013
info@mazziena-ribs.com
