του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Κάθε φορά που πρόκειται να ρυμουλκήσουμε το σκάφος μας είναι απαραίτητο να ελέγχουμε σχολαστικά το trailer έτσι ώστε να εξασφαλίζουμε την δική μας ασφάλεια πρώτα από όλα, αλλά και την ακεραιότητα του πολυαγαπημένου μας φουσκωτού.

Συμβουλές Ρυμούλκησης

Μερικές πολύ σημαντικές κινήσεις που πρέπει να κάνουμε κάθε φορά που μεταφέρουμε το σκάφος μας έτσι ώστε να νιώθουμε ασφαλείς και να έχουμε εμπιστοσύνη κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, είναι οι παρακάτω:

1. Έλεγχος της κεφαλής ζεύξης του trailer

Είναι πολύ σημαντικό να ελέγχουμε πρώτα από όλα την κεφαλή ζεύξης (ή αλλιώς «χούφτα») του trailer αφού αυτή είναι που συνδέει το trailer με το αυτοκίνητο που πρόκειται να το ρυμουλκήσει.
Εφόσον ελέγξουμε την αρτιότητά της, επιθεωρώντας προσεκτικά κάθε μέρος που την αποτελεί, την εφαρμόζουμε στην μπίλια του κοτσαδόρου και την ασφαλίζουμε πιέζοντας τον μικρό μοχλό ασφάλισης προς τα πίσω, μέχρι να κλειδώσει. Ελέγχουμε οπτικά την καλή εφαρμογή της γλώσσας, που βρίσκεται εσωτερικά της κεφαλής ζεύξης, με την μπίλια του κοτσαδόρου και δεν ξεχνάμε ποτέ να τοποθετούμε τον πύρο ή τη βίδα ασφαλείας εξασφαλίζοντας έτσι ότι ο μοχλός ασφάλισης δεν θα ξεκλειδώσει σε καμιά περίπτωση.
Βέβαια, στα νέα πιστοποιημένα trailers το κλείδωμα της κεφαλής ζεύξης στην μπίλια του κοτσαδόρου γίνεται αυτόματα ενώ υπάρχει και ανάλογη ένδειξη.

2. Τοποθέτηση των αλυσίδων ασφαλείας του trailer

Εφαρμόζουμε πάντοτε τις αλυσίδες ασφαλείας του trailer στο όχημα που ρυμουλκεί και προσέχουμε ώστε να έχουν το ίδιο μήκος, να είναι αρκετά μακριές για να επιτρέπουν τις απότομες στροφές αλλά ταυτόχρονα και αρκετά κοντές ώστε να μην σέρνονται στο έδαφος.

3. Έλεγχος των φώτων

Τα φώτα του trailer είναι απαραίτητα για την ασφάλεια στο δρόμο, προειδοποιώντας έγκαιρα τους οδηγούς των οχημάτων που μας ακολουθούν για τις προθέσεις μας και έτσι πρέπει να βρίσκονται σε άριστη κατάσταση.
Πριν ξεκινήσετε, ελέγξτε την καλή λειτουργία των φώτων στάσης, όπισθεν, φλας και alarm.
Επιθεωρήστε το καλώδιο των φώτων που τρέχει σε όλο το μήκος του trailer το οποίο πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και καλά στερεωμένο στο πλαίσιο του trailer και βέβαια σε καμιά περίπτωση να μην κρέμεται επικίνδυνα στον αέρα.

4. Έλεγχος της πίεσης των ελαστικών του trailer

Κανένας δεν θέλει να βρίσκεται ακινητοποιημένος στην άκρη του δρόμου παρέα με ένα σκασμένο λάστιχο ή πολύ περισσότερο να είναι υπεύθυνος για την πρόκληση κάποιου ατυχήματος στην πορεία του για τη θάλασσα. Προβλήματα στα ελαστικά του trailer αποτελούν τη συχνότερη αιτία ακινητοποίησης κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης.

Πριν ξεκινήσουμε λοιπόν το μικρό ή μεγάλο μας ταξίδι προς τη γλίστρα πρέπει να ελέγχουμε σχολαστικά τα ελαστικά του trailer.
Η κατάλληλη πίεση των ελαστικών, ιδιαίτερα στην δική μας περίπτωση μεταφοράς τόσο μεγάλων φορτίων, είναι πρωταρχικής σημασίας.
Η πίεση των ελαστικών δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να ξεπερνά την μέγιστη επιτρεπόμενη η οποία αναγράφεται στην εξωτερική επιφάνειά τους, γιατί τότε προκαλούνται φθορές στα κεντρικά μέρη του πέλματος ενώ υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να σκάσουν λόγω της υψηλής θερμοκρασίας και της υπέρμετρης διαστολής του αέρα στο εσωτερικό τους.

Ρυμούλκηση σκάφους

Η πίεση όμως των ελαστικών δεν πρέπει να είναι ούτε χαμηλή γιατί τότε προκαλούνται στρεβλώσεις και φθορές στα άκρα των ελαστικών, ενώ οι αντιστάσεις κύλισης στον δρόμο αυξάνονται με αποτέλεσμα μεγαλύτερες τριβές και βέβαια αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου για το αυτοκίνητο που ρυμουλκεί το trailer.

Συνίσταται λοιπόν να φουσκώνουμε τα λάστιχα στη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση που δίνει η κατασκευάστρια εταιρία, χωρίς ποτέ όμως να την ξεπερνάμε, επειδή τα φορτία που μεταφέρονται είναι ιδιαίτερα μεγάλα.
Γι αυτόν τον λόγο αποφεύγετε να φορτώνετε το σκάφος με extra βάρος, όπως για παράδειγμα να φουλάρετε τα ρεζερβουάρ, κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.

Εκτός βέβαια από τον έλεγχο της πίεσης, εννοείται πως τα ελαστικά, όπως βέβαια και τα ρουλεμάν των τροχών αλλά και τα φρένα, είναι σε άριστη κατάσταση, έχουν ελεγχθεί ή αντικατασταθεί κατά την ετήσια συντήρησή τους, και δεν τα εξετάζουμε την τελευταία στιγμή που θα ξεκινήσουμε την ρυμούλκηση του σκάφους μας.

5. Ακινητοποίηση του σκάφους πάνω στο trailer

Όταν το σκάφος βρίσκεται πάνω στο trailer, συγκρατείται μόνο από τον ιμάντα ή το συρματόσχοινο του εργάτη του trailer και από την αλυσίδα ασφαλείας στον ανοξείδωτο κρίκο της πλώρης.
Μην επαναπαύεστε όμως μόνο σε αυτά γιατί τόσο ο εργάτης όσο και η αλυσίδα εμποδίζουν μόνο την προς τα πίσω μετατόπιση του σκάφους. Χρησιμοποιήστε ιμάντες πρόσδεσης έτσι ώστε να αποτρέψετε και τις κινήσεις του σκάφους προς τα πάνω, μπροστά ή προς τα πλάγια.

Τα καλύτερα σημεία πρόσδεσης για να κρατήσετε το σκάφος ασφαλές πάνω στο trailer είναι:

  • Οι δέστρες που βρίσκονται δεξιά κι αριστερά στον καθρέφτη: περάστε δύο ιμάντες πρόσδεσης και από τις δύο δέστρες και εφαρμόστε τους στους κρίκους που βρίσκονται στους κυρίους δοκούς, στο πίσω μέρος του trailer. Με αυτόν τον τρόπο αποτρέπεται κυρίως η προς τα πίσω, και λιγότερο η προς τα πάνω κίνηση του σκάφους επειδή τα σημεία πρόσδεσης του καθρέφτη βρίσκονται αρκετά πιο πίσω από τα σημεία πρόσδεσης του trailer

Ρυμούλκηση φουσκωτού

  • Ο ανοξείδωτος κρίκος της πλώρης: περάστε έναν ιμάντα με διεύθυνση παράλληλη με το έδαφος ο οποίος να πιάνει στον πλαγιοστάτη στήριξης του εργάτη του trailer, και έναν δεύτερο προς τα κάτω και πίσω που να αγκαλιάζει την αντίστοιχη διαδοκίδα του trailer ώστε να αποτρέπεται το ανασήκωμα της πλώρης αλλά και η προς τα εμπρός κίνησή της. Οι δύο παραπάνω ιμάντες, πέρα από την συγκράτηση της πλώρης αποφορτίζουν και τις δυνάμεις που δέχεται ο εργάτης του trailer/
  • Τέλος, ειδικότερα για μικρά ή ελαφριά σκάφη, αγκαλιάστε με έναν ιμάντα την πρύμνη του σκάφους περνώντας τον πάνω από τους αεροθαλάμους και ασφαλίστε τον, εφαρμόζοντάς τον κάτω από το πλαίσιο του trailer. Με αυτόν τον τρόπο αποτρέπεται η προς τα πάνω κίνηση της πρύμνης του σκάφους.

Ρυμούλκηση

Με τους παραπάνω τρεις τρόπους δεσίματος εξασφαλίζεται η παρεμπόδιση της μετατόπισης του σκάφους σε κάθε κατεύθυνση, το οποίο συγκρατείται στη θέση του ακόμα και στις απότομες στροφές, στις μεγάλες κατηφόρες ή στα απότομα φρεναρίσματα.

Όταν ρυμουλκούμε το trailer οφείλουμε να γνωρίζουμε πως το όχημά μας είναι πλέον πολύ μακρύτερο και βαρύτερο και απαιτεί μεγάλη προσοχή στην οδήγηση.
Κρατάτε μεγάλες αποστάσεις και ποτέ μην αναπτύσσετε ταχύτητες μεγαλύτερες των 70χλμ την ώρα.

...keep Ribbing!

 

emilios treiler