του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Αφού έχουμε ολοκληρώσει την συντήρηση των κινητήρων μας, οι οποίοι πρέπει να μένουν σε κατακόρυφη θέση ώστε να στραγγίζουν καλά από το νερό, προχωράμε στη συντήρηση του φουσκωτού σκάφους με ταυτόχρονο έλεγχο για τυχόν ζημιές που πιθανόν να χρήζουν επισκευής.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Το νερό, και ιδιαίτερα το θαλασσινό, διαβρώνει τα πάντα και η ακινησία επιβαρύνει τη φθορά. Η παραπάνω φράση τα λέει όλα και δεν αφήνει πολλά περιθώρια αμφισβήτησης. Μόλις αρχίσουν να πέφτουν τα φύλλα των δέντρων λοιπόν, είναι καιρός να αρχίσετε να σκέφτεστε για την προετοιμασία της «χειμερίας νάρκης» του σκάφους και των κινητήρων σας.

Του Giovanni Bracco

Σε τι διαφέρει μια απλή πλεύση με το φουσκωτό ή ένα ήρεμο ταξίδι διακοπών από μια ομαδική εξόρμηση; Πρόκειται για μια αρκετά σύνθετη ερώτηση στην οποία μπορούμε να απαντήσουμε πως τα βασικά στοιχεία που διαφοροποιούν μια εξόρμηση από τα άλλα είδη ταξιδιού είναι η απόσταση σε μίλια (μεγάλη) και η χρονική διάρκεια (μικρή), δύο παράμετροι που ορίζονται στην αρχή του σχεδιασμού.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Είναι γεγονός πως πολλοί από εμάς έχουμε δοκιμάσει πολλές διαφορετικές προπέλες ψάχνοντας να βρούμε την ιδανική για τον συνδυασμό κινητήρα-σκάφους μας. Μέσα από αυτές τις δοκιμές έχουμε παρατηρήσει πως κάθε προπέλα επιδρά διαφορετικά στη συμπεριφορά του σκάφους.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όπως έχει αναφερθεί πολλές φορές, δεν υπάρχει ένα ιδανικό ύψος τοποθέτησης κινητήρα που να ταιριάζει σε κάθε συνδυασμό γάστρας, προπέλας και φορτίων. Αντίθετα όμως, κάθε συνδυασμός μπορεί να έχει το δικό του, συγκεκριμένο και ιδανικό ύψος τοποθέτησης.

του Seastar

Κάθε χρόνο περίπου αυτή την εποχή, όλοι μας αρχίζουμε να σκεφτόμαστε τα σκάφη μας. Οι ημέρες γίνονται λίγο μεγαλύτερες, η θερμοκρασία ανεβαίνει και είναι πολύ φυσικό να αρπάξουμε την εργαλειοθήκη μας και να κατευθυνθούμε προς το πάρκινγκ.

By Seastar

Διατηρώντας το Μηχανικό Σύστημα Διεύθυνσης σε καλή κατάσταση εξασφαλίζουμε τον αξιόπιστο και κατάλληλο έλεγχο του σκάφους μας ανά πάσα στιγμή.
Η έλλειψη συντήρησης μπορεί να οδηγήσει στην δυσκαμψία του συστήματος διεύθυνσης και, σε ορισμένες ακραίες περιπτώσεις, σε σπάσιμο της ντίζας τιμονιού.

By Seastar

Καθώς η Άνοιξη πλησιάζει, είναι καιρός να αρχίσουμε να ετοιμαζόμαστε για τη νέα θαλασσινή περίοδο. Για να είμαστε βέβαιοι πως το σκάφος μας θα είναι ασφαλές και θα λειτουργεί αποδοτικά πρέπει να επιθεωρήσουμε τα παρακάτω μέρη του.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Συμφωνώντας απόλυτα με την αρχαία ελληνική ρήση «κάλλιον του θεραπεύειν το προλαμβάνειν» είναι φρόνιμο να επιθεωρούμε το σκάφος και τον κινητήρα μας κάθε φορά που βγαίνουμε από τη θάλασσα.Δεν θα μας πάρει περισσότερο από 10 με 15 λεπτά, τα οποία όμως μπορεί να μας γλιτώσουν από μεγάλα έξοδα και περιπέτειες ενώ θα κάνουν πιο ασφαλή κάθε έξοδό μας στη θάλασσα.