By Seastar

Καθώς η Άνοιξη πλησιάζει, είναι καιρός να αρχίσουμε να ετοιμαζόμαστε για τη νέα θαλασσινή περίοδο. Για να είμαστε βέβαιοι πως το σκάφος μας θα είναι ασφαλές και θα λειτουργεί αποδοτικά πρέπει να επιθεωρήσουμε τα παρακάτω μέρη του.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Συμφωνώντας απόλυτα με την αρχαία ελληνική ρήση «κάλλιον του θεραπεύειν το προλαμβάνειν» είναι φρόνιμο να επιθεωρούμε το σκάφος και τον κινητήρα μας κάθε φορά που βγαίνουμε από τη θάλασσα.Δεν θα μας πάρει περισσότερο από 10 με 15 λεπτά, τα οποία όμως μπορεί να μας γλιτώσουν από μεγάλα έξοδα και περιπέτειες ενώ θα κάνουν πιο ασφαλή κάθε έξοδό μας στη θάλασσα.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όπως έχουμε δει στο προγενέστερο άρθρο με τίτλο «Ύψος τοποθέτησης κινητήρα», ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που επιδρά σημαντικά στην απόδοση του σκάφους μας είναι το ύψος τοποθέτησης του κινητήρα στον καθρέφτη του.

του Norberto Pereira

Σήμερα που το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων γίνεται όλο και πιο σημαντικός παράγοντας, ο οποίος επηρεάζει την επιλογή εξωλέμβιου κινητήρα, η Suzuki παρουσίασε το σύστημα «Lean Burn» που επέτρεψε στους κινητήρες της να κάνουν ακόμα περισσότερα μίλια με λιγότερα καύσιμα.

Του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όπως είδαμε σε προηγούμενο άρθρο, όταν τα flaps είναι τριμαρισμένα στην υψηλότερη θέση, το οπίσθιο χείλος τους πρέπει να βρίσκεται λίγο ψηλότερα από ό,τι το πρόσθιο χείλος τους. Αυτή η προς τα επάνω κλίση τους καλείται αρνητική γωνία και έχει ιδιαίτερη σημασία.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση τόσο ευτυχέστερος γίνεται ο καπετάνιος.
Η εξοικονόμηση καυσίμου είναι ένα θέμα που «καίει» όλους μας ιδιαίτερα όταν στον καθρέφτη μας κρέμεται ένας ή περισσότεροι κινητήρες μεγάλης ιπποδύναμης.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Εκτός από την καντηλίτσα και την ψαλιδιά που είδαμε στο προηγούμενο άρθρο υπάρχουν πολλοί ακόμα ναυτικοί κόμποι που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε.
Δύο από αυτούς αναφέρουμε παρακάτω οι οποίοι μπορεί να μας φανούν ιδιαίτερα χρήσιμοι.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Πριν βγούμε με το σκάφος μας στη θάλασσα, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε κάποιους βασικούς κόμπους που θα μας βοηθήσουν κυρίως να  δένουμε με ασφάλεια.

By Ribadventure team

Pochi giorni fa abbiamo avuto il piacere di incontrare Gianni Di Meglio, uno dei più famosi interpreti di sempre dell'offshore in Italia e all'estero degli anni "80. Gli argomenti trattati e ripercorsi sono stati diversi e interessanti, facendoci scoprire come Gianni, insieme al compianto Antonio Gioffredi, costituissero nell'ambito della motonautica mondiale, un duo incredibile e conosciuto come "gli acchiappa giganti".

Save
Cookies user prefences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Unknown
Unknown
Accept
Decline