του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η νέα HS4 τετράφτερη προπέλα παρουσιάστηκε στις αρχές του 2017 και είναι σχεδιασμένη για τους εξωλέμβιους κινητήρες της Yamaha άνω των 200 ίππων. Φυσικά, φέρει και αυτή το «Shift Dampener System» της Yamaha με το οποίο εξασφαλίζεται η μαλακή και αθόρυβη λειτουργία της στις χαμηλές στροφές.

HS4 4-blade Saltwater Series II 3-blade προπέλες Yamaha

Η HS4 προπέλα έχει διάμετρο 15 ίντσες και διατίθεται σε βήματα 21", 22" και 23", δεξιόστροφη και αριστερόστροφη.

Η Saltwater Series II 3-blade προπέλα τής δοκιμής μας είναι και αυτή εφοδιασμένη με SDS, έχει διάμετρο 15 ¼" και διατίθεται σε βήματα 18" και 19", δεξιόστροφη και αριστερόστροφη.

Έχοντας στη διάθεσή μας την τετράφτερη HS4 15" x 21" και την τρίφτερη SS II 15 ¼" x 19" θελήσαμε να τις δοκιμάσαμε στο AirHull 25 Cabin στο οποίο ήταν αναρτημένη η Yamaha F 300hp.

HS4 4-blade Saltwater Series II 3-blade προπέλες Yamaha

Test Results

HS4 4-blade Saltwater Series II 3-blade προπέλες Yamaha

Παρατηρώντας τον παραπάνω πίνακα βλέπουμε πως η HS4:

  • πλάναρε το σκάφος στις ίδιες στροφές παρά το μεγαλύτερό της βήμα και τη μικρότερή της διάμετρο
  • μας έδωσε αργότερο χρόνο πλαναρίσματος λόγω του μεγαλύτερου βήματός της
  • ήταν γρηγορότερη σε όλο το φάσμα των στροφών, έδωσε όμως ελαφρά μικρότερη τελική ταχύτητα
  • στις 3500 στροφές είχε την ίδια κατανάλωση, από εκεί και πάνω όμως καταγράψαμε σαφώς μεγαλύτερες καταναλώσεις από την SS II
  • τα ποσοστά ολίσθησής της δεν ήταν ιδιαίτερα χαμηλά λόγω του μεγαλύτερου βήματός της
  • έβγαλε 400 στροφές λιγότερες στο WOT.

Συγκρίνοντας την συμπεριφορά των δύο προπελών, η HS4:

  • έδινε εντυπωσιακό stern lift, σηκώνοντας την πρύμνη του AirHull 25 ψηλότερα, λόγω της μεγαλύτερης επιφάνειας πτερυγίων της
  • μας πρόσφερε ιδιαίτερα βελούδινη πλεύση και είχαμε τη δυνατότητα να τη λειτουργούμε σε υψηλότερη θέση lift
  • βελτίωσε τον χειρισμό του σκάφους και έδειξε καλύτερο δάγκωμα και μεγαλύτερη ευστάθεια σε υψηλές γωνίες trim και στις απότομες στροφές.

HS4 4-blade Saltwater Series II 3-blade προπέλες Yamaha

Μπορούμε να πούμε με σιγουριά πως η HS4 15" x 21" είναι ακατάλληλη για το συγκεκριμένο set-up και με τα συγκεκριμένα φορτία γιατί βρίσκεται μακριά από το ανώτατο όριο των 6000 στροφών του κινητήρα. Δυστυχώς, η HS4 δεν διατίθεται προς το παρόν σε μικρότερα βήματα. Είναι βέβαιο πως μια HS4 15" x 19" θα ταίριαζε απόλυτα στο συγκεκριμένο συνδυασμό σκάφους-κινητήρα-φορτίων και θα μας έδινε τότε γρηγορότερο χρόνο πλαναρίσματος, θα κρατούσε το σκάφος πλαναρισμένο σε ακόμα χαμηλότερες στροφές και θα μας πρόσφερε εκρηκτικές επιταχύνσεις.

Μπορούμε ακόμα να συμπεράνουμε πως, συνυπολογίζοντας το επιπλέον πτερύγιο και την ελαφρά μικρότερη διάμετρο της HS4, όταν θα πάμε από μια Saltwater Series II τρίφτερη προπέλα με διάμετρο 15 ¼" και βήμα 19" σε HS4 προπέλα 15" x 19" - όταν αυτή βέβαια θα κυκλοφορήσει - τότε είναι αναμενόμενη μία μείωση των στροφών του κινητήρα κατά 100 με 150 στροφές περίπου.

HS4 4-blade Saltwater Series II 3-blade προπέλες Yamaha

...keep Ribbing!