του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Έχοντας μπροστά μας ένα από τα ομορφότερα φουσκωτά σκάφη το οποίο μάλιστα χαρακτηρίζεται για την ταχύτατη γάστρα του, καθώς και δύο από τις καλύτερα σχεδιασμένες προπέλες ήταν αδύνατο να μην υποκύψουμε στον πειρασμό.

Hydromotive vs Eco Enertia

Δοκιμάσαμε λοιπόν την Hydromotive 15 ½" x 19" (lab finished) και την Eco Enertia 16" x 17" στο Τechnohull SEADNA 999 στον καθρέφτη του οποίου ήταν κρεμασμένη μια Verado 350hp. Σκοπός της συγκεκριμένης δοκιμής δεν ήταν βέβαια η σύγκριση των δύο προπελών, οι οποίες δεν έχουν απολύτως κανένα κοινό χαρακτηριστικό μεταξύ τους.

Θέλαμε μόνο να διαπιστώσουμε τη συμπεριφορά του παραπάνω συνδυασμού σκάφους - κινητήρα όταν αυτός συνεργάζεται με δύο τόσο διαφορετικές προπέλες.

Πρέπει να σημειώσουμε πως οι δοκιμές έγιναν με το φουσκωτό φορτωμένο με 400 λίτρα καυσίμων και πλήρωμα τριών ατόμων.

Τest results

Hydromotive vs Eco Enertia

Παρατηρήσεις

Παρατηρώντας τον παραπάνω πίνακα μπορούμε εύκολα να διαπιστώσουμε πως:

  • Η Ηydromotive μας δίνει μεγαλύτερη ταχύτητα πλαναρίσματος
  • Η Ηydromotive μας δίνει μεγαλύτερες ταχύτητες σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα, με τις ίδιες μάλιστα καταναλώσεις. Μεγαλύτερη τελική όμως μας δίνει η Eco Enertia επειδή βγάζει 400 στροφές περισσότερες στο WOT
  • Και οι δύο προπέλες παρουσιάζουν τα ίδια περίπου ποσοστά ολίσθησης, τα οποία είναι μεγάλα
  • Η Eco Enertia μας δίνει γρηγορότερες επιταχύνσεις
  • Η απόκριση στο γκάζι, η οποία δεν είναι ιδιαίτερα αισθητή, είναι περίπου η ίδια και για τις δύο προπέλες
  • Οι αργές επιταχύνσεις και τα μεγάλα ποσοστά ολίσθησης μας δείχνουν πως το συγκεκριμένο σκάφος κινείται οριακά με τα 350 άλογα στον καθρέφτη του. Αυτό άλλωστε μας δείχνουν και οι χαμηλές ταχύτητες που παρατηρούμε μέχρι τις 4000 στροφές και με τις δύο προπέλες. Είναι όμως αξιοσημείωτες οι εξαιρετικές τελικές ταχύτητες που καταγράψαμε και με τις δύο προπέλες.

Παρακάτω παραθέτουμε αναλυτικά τις μετρήσεις των δύο προπελών

Hydromotive 15 1/2” x 19”pdf

 

Eco Enertia 16” x 17”pdf

 

Αξίζει πραγματικά να δοκιμάσουμε μια Eco Enertia 19" βήματος στον παραπάνω συνδυασμό σκάφους-κινητήρα, η οποία θα επιτρέπει τον κινητήρα να βρίσκεται πάνω από τις 6000 στροφές με τα συγκεκριμένα φορτία. Τότε μάλιστα θα είμαστε σε θέση να βγάλουμε πιο χρήσιμα συγκριτικά συμπεράσματα.

Όταν βέβαια τρέχουμε με λιγότερα φορτία, η 19" βήματος Eco Enertia θα επιτρέψει στον κινητήρα να φτάσει τις 6400 στροφές, δίνοντάς μας ακόμα μεγαλύτερη τελική ταχύτητα.

Hydromotive vs Eco Enertia

...keep Ribbing!