Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως η Tempest plus και η Revolution είναι δυο καταξιωμένες προπέλες που έχουν τον πρώτο λόγο στις προτιμήσεις των κυβερνητών. Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο με την Enertia που είναι μια μάλλον παρεξηγημένη προπέλα.
Είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε τις παραπάνω προπέλες σε μια Verado 200hp που φορούσε στον καθρέφτη του ένα από τα ομορφότερα φουσκωτά της αγοράς, το Technohull Seadrug 688.
Οι προπέλες που δοκιμάσαμε:
3-blade Enertia 14 3/8΄΄ x 19΄΄
3-blade Tempest plus 14 5/8΄΄ x 19΄΄
4-blade Revolution 14 5/8΄΄ x 19΄΄
Oι δοκιμές έγιναν την ίδια μέρα σε κατάσταση θάλασσας 3-4b, με φορτία:
120 λίτρα καύσιμα, 3 άτομα και ο απαραίτητος εξοπλισμός του σκάφους.
Test Results
Όπως έχουμε πει παραπάνω η Enertia είχε να αντιμετωπίσει δύο από τις πιο διάσημες προπέλες της αγοράς. Παρατηρώντας τις μετρήσεις μας θα δούμε πως τα πήγε περίφημα σε όλο το φάσμα των στροφών και μάλιστα μας έδωσε και τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα.
Ας καταγράψουμε πιο συγκεκριμένα τις μετρήσεις μας:
Πρώτα πρώτα βλέπουμε πως στις 3.500 – 4.500 στροφές η Enertia έχει σαφές προβάδισμα από την Tempest plus με μεγάλες διαφορές μάλιστα στην ταχύτητα.
Στις 5.000 – 5.500 στροφές η Tempest plus καταφέρνει να κερδίσει το χαμένο έδαφος, από εκεί και πέρα όμως τον πρώτο λόγο έχει και πάλι η Enertia.
H Εnertia μάλιστα επιτρέπει στον κινητήρα μας να βγάλει περισσότερες στροφές και έτσι μας δίνει μεγαλύτερη τελική ταχύτητα.
Τα παραπάνω αποτελέσματα για την Enertia είναι πολύ εντυπωσιακά αν αναλογιστούμε πως η Tempest plus είναι μια από τις "γρηγορότερες" προπέλες.
Βέβαια είναι άδικο να την συγκρίνουμε με την 4-φτερη Revolution (η οποία μας δίνει σαφώς καλύτερα νούμερα), αξίζει όμως να δούμε πως την ξεπέρασε σε τελική ταχύτητα.
Παρακάτω παραθέτουμε αναλυτικά τις μετρήσεις των δύο προπελών
Παρατηρήσεις
Είναι εύκολο να διαπιστώσουμε πως έχουμε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουμε μεγαλύτερου βήματος Εnertia επιτρέποντας μάλιστα τον κινητήρα να φτάνει το μέγιστο όριο των στροφών του. Τότε η τελική της ταχύτητα θα είναι ακόμα μεγαλύτερη σε σχέση με τις άλλες δύο προπέλες.
Αυτό είναι μάλιστα και το σημαντικότερο πλεονέκτημα της Enertia:
Βγάζει 200 με 400 στροφές περισσότερες στο W.O.T. συγκρινόμενη με προπέλες του ίδιου βήματος και ως εκ τούτου μας δίνει μεγαλύτερες τελικές.
Με άλλα λόγια όταν ο κινητήρας μας βγάζει το μέγιστο όριο των στροφών του όταν φοράει μια 19΄΄ βήματος προπέλα Tempest plus ή Revolution ή ακόμα και Mirage plus τότε κάλλιστα μπορούμε να πάμε σε μια Enertia 21΄΄ χωρίς μάλιστα να μειωθούν οι στροφές του.
Το πλεονέκτημα αυτό της Enertia προφανώς οφείλεται στους παρακάτω λόγους:
- Στην μικρότερη διάμετρό της
- Στο σχήμα των πτερυγίων της
- Στα λεπτότερα και πιο ελαφριά πτερύγιά της (συγκριτικά με τις άλλες προπέλες η Enertia είναι φτιαγμένη από X7 Alloy), τα οποία έχουν μικρότερες αντιστάσεις και έτσι ανεβάζουν περισσότερες στροφές.
