του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Είναι γεγονός πως η προπέλα του κινητήρα μας είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που επηρεάζει σε πολύ μεγάλο βαθμό την απόδοση του σκάφους μας. Ως εκ τούτου είναι απαραίτητο να είμαστε σε θέση να μπορούμε να επιλέξουμε την κατάλληλη προπέλα για τον συνδυασμό κινητήρα-σκάφους μας.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία πως οι τρίφτερες προπέλες είναι αυτές που χρησιμοποιούνται περισσότερο στα σκάφη αναψυχής. Αποδίδουν, συνήθως, πολύ καλά σε όλους τους τομείς, επιτυγχάνουν κατά κανόνα μεγαλύτερες τελικές, είναι διαθέσιμες σε μεγαλύτερη ποικιλία διαμέτρου-βήματος και κοστίζουν λιγότερο.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Πέρα λοιπόν από τη διάμετρο, το βήμα και τον αριθμό των πτερυγίων μιας προπέλας, σχεδιαστικές παρεμβάσεις στο σχήμα των πτερυγίων της, αλλά και άλλες διαφοροποιήσεις, όπως το πάχος των πτερυγίων, το βάρος της προπέλας, το υλικό κατασκευής της κ.ά. διεκδικούν το δικό τους μερίδιο «ευθύνης» ως προς την απόδοση μιας προπέλας.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Πέρα λοιπόν από τη διάμετρο, το βήμα και τον αριθμό των πτερυγίων μιας προπέλας, σχεδιαστικές παρεμβάσεις στο σχήμα των πτερυγίων της, αλλά και άλλες διαφοροποιήσεις, όπως το πάχος των πτερυγίων, το βάρος της προπέλας, το υλικό κατασκευής της κ.ά. διεκδικούν το δικό τους μερίδιο «ευθύνης» ως προς την απόδοση μιας προπέλας.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Το δεύτερο θεμελιώδες χαρακτηριστικό που μαζί με τη διάμετρο ορίζει και το μέγεθος μιας προπέλας είναι το βήμα.
Όπως και η διάμετρος, το βήμα εκφράζεται σε ίντσες και είναι αυτό με το οποίο πειραματιζόμαστε συνήθως ώστε να βρισκόμαστε όσο το δυνατόν πιο κοντά στις μέγιστες στροφές του κινητήρα μας

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η διάμετρος και το βήμα αποτελούν τα θεμελιώδη χαρακτηριστικά μιας προπέλας τα οποία ορίζουν και το μέγεθός της. Αποτελούν αν θέλετε την ''ταυτότητα'' της προπέλας και αναγράφονται συνήθως στον κορμό της. Στον κορμό πολλών προπελών διακρίνουμε για παράδειγμα τους παρακάτω αριθμούς: 16΄΄ Χ 23΄΄ οι οποίοι εκφράζονται σε ίντσες.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως η προπέλα είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που μπορεί να κάνουν τη διαφορά στην απόδοση του σκάφους μας.
Γνωρίζοντας τα μέρη μιας προπέλας θα είμαστε πιο ικανοί να καταλάβουμε πώς μια προπέλα 'δουλεύει' και εμβαθύνοντας λίγο περισσότερο, γνωρίζοντας τα βασικά χαρακτηριστικά της θα είμαστε σε θέση να επιλέξουμε την πιο κατάλληλη για τις ανάγκες μας.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Έχοντας μπροστά μου το Technohull SeaDNA 999 και δύο από τις πιο γνωστές και πολύ καλά σχεδιασμένες τετράφτερες προπέλες, δεν θα μπορούσα να αποφύγω τον πειρασμό για μια συγκριτική δοκιμή.
Revolution 14 5/8΄΄ Χ 25΄΄ εναντίον Hydromotive 14 3/4΄΄ X 24΄΄. Δυο προπέλες με περίπου την ίδια διάμετρο και βήμα, γεγονός που μας επέτρεψε να εστιάσουμε στα επιμέρους χαρακτηριστικά της σχεδίασής τους.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όλοι γνωρίζουμε τις περίφημες επιδόσεις του Corsair και τις διακρίσεις του σε αγώνες πρωταθλήματος τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Αυτή τη φορά όμως, για τις ανάγκες του εγχειρήματός μας, το φορτώσαμε με υπερβολικά φορτία διαπιστώνοντας πως τα πάει περίφημα και ως ένα μικρό ‘’φορτηγό’’ σκάφος.