του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η Powertech LFS4 είναι μια τετράφτερη προπέλα η οποία έχει σχεδιαστεί για τους κινητήρες της Suzuki και είναι ιδανική για μονομήχανα σκάφη.
Ίσως είναι η μόνη τετράφτερη προπέλα που ταιριάζει τόσο καλά σε κινητήρες μεγάλης ιπποδύναμης της Suzuki, ιδιαίτερα μάλιστα όταν κουβαλάμε μεγάλα φορτία ή όταν ο τύπος και το μέγεθος της γάστρας μας το απαιτούν.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η Powertech εδώ και μερικά χρόνια έχει παρουσιάσει την LFS τετράφτερη προπέλα η οποία είναι διαθέσιμη σε διάμετρο 16 ιντσών και σε βήματα: 17, 18, 19, 20, 21, 22 και 23 ιντσών.

Αντίστοιχα, η 16 ιντσών διαμέτρου τρίφτερη προπέλα της Suzuki είναι διαθέσιμη σε βήματα: 17, 18.5, 20, 21.5, 23, 24.5, 26 και 27.5 ιντσών.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η standard Bravo I είναι μια ευρύτερα γνωστή τετράφτερη προπέλα με αξιοσημείωτες επιδόσεις. Διατίθεται σε διάμετρο 15 ¼΄΄ και σε βήματα: 20΄΄, 21΄΄, 22΄΄, 24΄΄, 25΄΄, 26΄΄, 28΄΄, 30΄΄, 32΄΄, 34΄΄ και 36΄΄.
Πριν από λίγα χρόνια η Mercury παρουσίασε το νεότερο «αδερφάκι» της, την pro finished Bravo I FS η οποία διατίθεται σε διάμετρο 15 ¼΄΄ και σε βήματα 20΄΄, 21΄΄, 22΄΄, 23΄΄ , 24 ΄΄, 25΄΄, 26΄΄, 27΄΄, 28΄΄, 29΄΄, 30΄΄, 31΄΄, 32΄΄ και 33΄΄.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Όπως έχουμε δει σε άλλο άρθρο, η Bravo I FS «γεννήθηκε» από πολύ συγκεκριμένες τροποποιήσεις που έγιναν στη γνωστή μας standard Bravo I προπέλα.
Γνωρίζοντας τις επιδόσεις της Revolution 19΄΄ στο 6μετρο της Top Line με την E-TEC 175hp από προηγούμενες δοκιμές, θεωρήσαμε πως μια συγκριτική δοκιμή με την σχετικά «νέα» Bravo I FS 21΄΄ θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για πολλούς λόγους.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Σίγουρα η επιλογή της κατάλληλης προπέλας για το σκάφος μας δεν είναι μια απλή υπόθεση αφού εξαρτάται από ένα πλήθος παραγόντων οι οποίοι αλληλοεπηρεάζονται μεταξύ τους σε τέτοιο βαθμό ώστε δεν είναι δυνατόν να γνωρίζουμε τι ακριβώς συμβαίνει εκεί πίσω στην πρύμνη μας.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η Tempest plus είναι μια τρίφτερη προπέλα η οποία έχει σχεδιαστεί για σκάφη μεγαλύτερα των 5 μέτρων και για κινητήρες άνω των 135hp. Διατίθεται σε βήματα 17, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 29 και θεωρείται μια από τις γρηγορότερες προπέλες.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Γνωρίζοντας πως η Tempest plus και η Revolution ταιριάζουν πολύ καλά στο συνδυασμό του Πήγασου 20 με την E-TEC 175hp, τις δοκιμάσαμε σε διαφορετικά βήματα ώστε να συγκρίνουμε και να αναλύσουμε τις επιδόσεις τους.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η Tempest plus και η Revolution είναι δύο καταξιωμένες προπέλες στο χώρο των φουσκωτών σκαφών, με περίπου τον ίδιο σχεδιασμό, γεγονός το οποίο μας επιτρέπει να τις συγκρίνουμε μεταξύ τους και να εξάγουμε ασφαλή σχετικά συμπεράσματα όσον αφορά στην επίδραση του ενός παραπάνω πτερυγίου στην επίδοση μιας προπέλας και επομένως στην απόδοση του σκάφους μας.

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Η δοκιμή των δύο αυτών προπελών είναι μια πολύ καλή ευκαιρία για να διαπιστώσουμε για ακόμα μια φορά πως ο τύπος της γάστρας είναι αυτός που ορίζει την κατάλληλη διάμετρο της προπέλας που πρέπει να ταιριάξουμε ώστε να εξασφαλίσουμε την απαραίτητη ώση σε όλες τις στροφές του κινητήρα μας.